О знаменитости

Биография

Джордж Вашингтон Уистлер: биография

Пассажирское движение на магистрали было торжественно открыто 25 сентября 1850 года, дорога была сдана в эксплуатацию 1 ноября 1851 года. Подвижной состав для дороги поставила американская фирма Т.Винэнс, Д.Гаррисон и Иствик, но он изготовлен был на российских заводах. При этом паровозы сразу строились двух типов — пассажирского и грузового.

Закат жизни и смерть

В 1840-х годах в восточных и южных районах России свирепствовала эпидемия холеры. После того, как стало ясно, что она постепенно приближалается к столице, Уистлер отправил свою семью на русском пароходе в Англию, беспокоясь о её здоровье. Его семья благополучно прибыла в город Гулль 12 июля 1847 года.

В 1848 году был Уистлер взял на себя очень много работы, следствием этого стало то, что он переутомился, и вынужден был взять отдых, но с началом зимы он вернулся к работе. В начале ноября инженер заболел холерой, и к весне выздоровел. Болезнь не прошла бесследно и Уистлер оставался очень слабым, и 9 апреля 1849 года умер от сердечного приступа.

Отпевание прошло в Англиканской (Епископальной) церкви Санкт-Петербурга. При поддержке императора тело Уистлера было перевезено на барже в Кронштадт, и оттуда на американском судне оно было отправлено в Бостон. Тело инженера было помещено в церковь Святого Павла, и окончательное захоронение было совершено на кладбище Гринвуд в Бруклине (Нью-Йорк). Прах американского инженера, связавшего две российские столицы железной магистралью, покоится рядом с захоронением его первой жены Мэри.