Федосій Мойсейович Скляев: биография

Діяльність Ф. М. Скляева в 1699-1708 роках

n

Петро, ??завжди почував покликання до кораблебудування і з захопленням працював в цій області, як державний діяч віддавав собі звіт в тому, що не може невідлучно знаходитись при будівництві кораблів. Петру потрібен був кораблебудівник - товариш у роботі. Таким товаришем цар і вибрав Федосєєв Скляева, до якого з підліткових років разом почав освоювати улюблене кораблебудівному справу. Петро вирішив перервати вчення Скляева і терміново викликав його разом з Лук'яном Верещагіним до Воронежа. Не відразу вдалося виїхати з Венеції Скляеву і Верещагіну. Пішло деякий час на оформлення атестатів, які вони повинні були отримати, здавши відповідні іспити суворим екзаменаторам з числа кращих венеціанських кораблебудівників. За порівняно короткий термін Федосій Скляев грунтовно познайомився з голландськими, англійськими і венеціанськими методами кораблебудування, освоївши їх на практиці. Він навчився критично підходити до кожного з них, порівнювати конструктивні рішення різних іноземних кораблебудівників, виробляти власне самобутнє судження щодо кожного питання. Не дивно, що іспити у Венеції були витримані блискуче, і в середині листопада 1698 Скляев і Верещагін відбули до Росії.

N

Відразу після приїзду Ф. М. Скляева до Воронежа Петро I призначив його своїм першим помічником у будівництві 58-гарматного лінійного корабля «Гото Предестинація».

У наступні кілька років Петро за своїми кресленнями заклав на воронезьких верфях ще три лінійні кораблі - «Ластков», «Старий дуб» та «Старий орел», будівельником всіх трьох незмінно призначався Федосій Скляев. Ф. М. Скляев був довіреною особою царя і фактично головним кораблебудівником на воронезьких верфях. За відсутності царя він вирішував усі принципові питання, пов'язані з будівництвом кораблів та суден іноземними майстрами.

n

Побудовані Скляевим під наглядом Петра I кораблі не поступалися за своїми якостями лінійним кораблям, створеним у Воронежі кращими іноземними корабельними майстрами і разом з ними склали основу Азовського флоту. Вони вигідно відрізнялися від кораблів «кумпанства».

n

Разом з будівництвом багатогарматні «государевих» кораблів у Воронежі Скляев освоював створення Прам, частина яких обладнали у вигляді плавучих дерев'яних доків - камелії, необхідних для підйому на них найбільш глубокосідящіх кораблів і проводки цих кораблів через мілководне гирлі Дону в Азовське море.

З початком створення Балтійського флоту Скляев був спрямований на верфі Ладоги і в Санкт-Петербург, де він будував галери і шняві. Для Балтійського флоту Скляев сконструював «бригантину нового манера» - вид малої галери для гребний ескадри Балтійського флоту.

У 1706 році Скляевим був розроблений проект швидкохідної яхти типу шняві, що не мала артилерійського озброєння. Ця яхта, що отримала ім'я «Надія», стала першим кораблем, побудованим в Санкт-Петербурзькому Адміралтействі, і виявилася більш швидкохідної, ніж саме швидкохідне до цього судно Балтійського флоту - шняві «Мункера». У наступному році в Санкт-Петербурзькому Адміралтействі Скляевим була побудована 16-гарматна шняві «Лізет». Петро I настільки був задоволений новою шняві, що справив Скляева в чин морського поручика Преображенського полку. Крім цього, Ф. М. Скляеву був виданий «пас майстерний», тобто свідоцтво про його виробництві в корабельні майстри.

Діяльність кораблебудівника в 1709-1728 роках

У 1709-1712 роках Ф. М. Скляев побудував перший повноцінний лінійний корабель Балтійського флоту - «Полтаву».

У листопаді 1711 року Ф. М. Скляев заклав і через п'ять місяців спустив на воду 20-гарматну шняві «Принцеса» (креслення корабля був розроблений ним самим). У наступному році за розробленими ним самим проектами він заклав у Санкт-Петербурзькому Адміралтействі два лінійні кораблі: 60-гарматний «Нарва» і 68-гарматний «Ревель». У 1714 році Ф. М. Скляев побудував 32-гарматний фрегат «Св. Ілля ». У 1713-1718 роках він побудував у Санкт-Петербурзі чотири великі Прам для Балтійського флоту, а з 1716 по 1720 рік вів будівництво 80-гарматного трьохпалубному лінійного корабля «Фрідемакер».

Помер Ф. М. Скляев 10 Травень 1728.

Кораблі, побудовані Федосєєв Мойсеєвичем Скляевим

• «Полтава», лінійний корабель, 54 гармати;
• «Фрідемакер», лінійний корабель , 80 гармат;
• «Ластков», лінійний корабель, 54 гармати (1709);
• «Петро Перший і Другий», лінійний корабель, 100 гармат.
• «лібе», яхта (спільно з Р. А. Меншиковим);
• «Старий орел», лінійний корабель, 80 гармат (1709);
• «Лізет» (1708) , яхта, 16 гармат;
• «Гото Предестинація» - лінійний корабель, 58 гармат (1700);
• «Принцеса», шняві, 20 гармат;
• «Ревель», лінійний корабель, 68 гармат;
• «Нарва», лінійний корабель, 60 гармат;
• «Надія», яхта;

Сайт: Википедия