Наши проекты:

Про знаменитості

Ернст Удет: біографія


Ернст Удет біографія, фото, розповіді - другий за результативності німецький льотчик-ас Першої світової війни
-

другий за результативності німецький льотчик-ас Першої світової війни

Дитинство

Ернст Удет народився у Франкфурті на Майні. Веселий життєрадісний дитина з «сонячним» темпераментом. З раннього дитинства він захоплювався авіамоделюванням. У липні 1909 року у Франкфурті-на-Майні проходила Міжнародна авіавиставці, після якої хлопчик буквально «захворів» на авіацію. У наступному, 1910 році у Франкфурті почала працювати перша в Німеччині фабрика з виробництва аеропланів, і багато хлопчаків приходили спостерігати за будівництвом літаків, проводячи за цим заняттям увесь свій час. Ернст Удет двічі залишався в школі на другий рік. Батько взяв його до себе на фабрику учнем слюсаря. Адольфу Удет, батькові Ернста належала фабрика сантехнічного обладнання. На честь закінчення школи батько подарував синові мотоцикл. У тому ж щасливому 1913 Ернст вперше літав на літаку з льотчиком-випробувачем літакової фабрики.

2 серпня 1914 Удет зробив спробу записатися добровольцем на фронт, але не пройшов через зростання. Ернст Удет був на зріст всього 1м 60 см. Він звернувся до щойно сформовану мотоциклетну частину і був прийнятий, разом зі своїм мотоциклом. Потім мотоциклетна частина була розформована і Удет повернувся додому. Він подавав заяву в льотні війська, але там конкурс складав 1500 чоловік на місце. Йому порадили отримати ліцензію на право керування літаком - і тоді вже подавати заяву. Літакові курси для Ернста Удета обійшлися його батькові, Адольфу Удет, в 2000 марок і нову ванну кімнату для господаря літакової фабрики. У кінці квітня 1915 Ернст Удет був зарахований у Військово-Повітряні сили Німеччини.

Перша Світова: другий ас Німеччини

Спочатку Удет у званні унтер-офіцера потрапив до розвідувальної льотну частину 206 ( Flieger-Abteilung 206), і незабаром заслужив Залізний Хрест 2-го класу за повернення з-за лінії фронту на пошкодженій літаку, його напарник при цьому тримав крило руками.

На початку 1916 року переведений в льотчики-винищувачі , в Flieger-Abteilung 68, у вересні перейменовану в Jagdstaffel 15 (Jasta 15 - Винищувальна ескадрилья 15), де підтвердив перші 6 перемог. У червні 1917 року переведений в Jasta 37, де пересів на Albatros D. III. Став командиром ескадрильї, і маючи 20 перемог був переведений у «Повітряний цирк» барона фон Ріхтгофена - JG-1. Там вперше зустрівся з Герінгом. Після загибелі фон Ріхтгофена відносини між ними зіпсувалися, тому що Удет поставив під сумнів досягнення Герінга в тій війні. На рахунку Удета 62 засвідчених літака противника. Це друге місце після Манфреда фон Ріхтгофена з його 80-ю.

Діяльність у Нацистської Німеччини

У 1930-х жив і виступав зі своїм авіашоу в США. Отримує популярність завдяки своєму неповторному пікірування. Герінг відвідує його шоу, де йому в голову приходить можливість використання такого пікірування у військових цілях. Він умовляє Удета повернутися до Німеччини і працювати в Люфтваффе. Після декількох відмов той погоджується і з 10 лютого 1936 стає інспектором винищувальної і бомбардувальної авіації, а з 9 червня 1936 призначається в технічне управління Міністерства авіації, очолюване Мільха, де курирує Люфтваффе. У 1939 році став генерал-інспектором Люфтваффе, який відповідав за проектування і виробництво всієї техніки Люфтваффе, перейнявши ці функції у Мільха. Пілотує новинки авіазаводів Німеччини. Підтримує пристрасть Гітлера і Герінга до пікіруючих бомбардувальників.

Після невдачі повітряного бліцкригу проти Великобританії керівництво Рейху розуміє вади основної ставки на авіацію тактичної підтримки сухопутних військ і застосування середніх бомбардувальників для вирішення стратегічних завдань; така стратегія розвитку привела до відмови від проектування далекого чотиримоторного стратегічного бомбардувальника (див. He 177). Герінг звинувачує у всьому Удета, влада якого різко обмежується. Незабаром після нападу Німеччини на СРСР, відчуваючи нездатність забезпечити ведення повітряної війни на два фронти, в листопаді 1941 годa закінчує життя самогубством.

Його смерть привела до загибелі Вернера Мельдерс, коли той летів на літаку на похорон у Берлін з Східного фронту.

Мемуари

Комментарии

Сайт: Википедия