Джанкарло Фізікелла: біографія

Біографія

Джанкарло народився в Римі 14 січня 1973 року. Фізікелла був пов'язаний з машинами з раннього дитинства, коли грав серед автомобілів в гаражі свого батька. У віці 10 років він брав участь у змаганнях з міні-картингу, незабаром перейшов у професійний картинг, брав участь у Світовому і в Інерконтінентальном чемпіонатах.

Перейшовши в 1992 в серію «Формула-3», Фізікелла вступив до складу команди «RC Motorsport», і в 1993 став віце-чемпіоном серії. У 1994 Джанкарло став чемпіоном, вигравши десять з дванадцяти етапів серії, в тому числі престижні гонки в Монако і Макао. На наступний рік Фізико брав участь в кузовних перегонах ДТМ / ITC за команду Alfa Romeo. Провівши 46 гонок, він не здобув жодної перемоги, але 7 разів піднімався на подіум.

10 жовтня 2009 Джанкарло одружився на своїй давній подрузі Місяці Кастеллані. У пари троє дітей: Карлотта (* 27 квітня 1999 р.), Крістофер (нар. 1 лютого 2003 року), Кароліна (нар. 28 липня 2010 р.).

У Формулі-1

Дебют

У тому ж 1995 році Фізікелла став тест-пілотом італійської команди Формули-1 Minardi. Результати тестів переконали Джанкарло Мінарді укласти з Фізікелло контракт на наступний сезон. Тим не менш, команда невдовзі була змушена відмовитися від продовження співпраці з Джанні з-за фінансових проблем, і посеред чемпіонату його місце було передано рента-драйверу Джованні Лаваджі. Хоча Фізікелла провів тільки половину чемпіонату, і не набрав жодного очка, однак виглядав явно швидше за своїх партнерів Педро Ламі і Джованні Лаваджі.

На наступний рік Фізікелла підписав вже повноцінний контракт з командою «Джордан», повністю оновлює склад та імідж. Його партнером став дебютант Ральф Шумахер, брат Міхаеля Шумахера. Сезон став вельми вдалим для обох, Фізико двічі фінішував на подіумі, лідирував на Гран-прі Німеччини і в чемпіонаті став одразу восьмим. Це зробило Фізікеллу одним з найбільш багатообіцяючих гонщиків на думку оглядачів.

Benetton

Результати Фізікелли були помічені керівництвом італійської команди «Бенеттон», на той час одного з лідерів чемпіонату. Склад і керівництво команди були повністю замінені після 1997 року, «Бенеттон» покинули Жан Алезі, Герхард Бергер і Флавіо Бріаторе. Партнером Фізико став тест-пілот команди, австрієць Олександр Вюрц.

Перехід в «Бенеттон» розглядався як «підвищення», проте виявився не таким вдалим. Концерн «Рено» згорнув програму двигунів Формули-1, залишивши без підтримки «Вільямс» і «Бенеттон», які виступали на його агрегатах. У результаті, обидві команди були змушені користуватися старою моделлюRenault V10, що поставляється компанією Supertec. Тим не менш, Фізікелла знову двічі фінішував другим, завоював поул-позішн в Австрії і регулярно боровся з лідерами з «Феррарі» і «Макларен». Сезон він закінчив дев'ятим - на одну позицію гірше як минулого року, так і свого партнера Вурца. Головною проблемою «Бенеттон» була ненадійність машини.

Наступні два роки Фізікелла, як і раніше провів у «Бенеттон», які зазнають великі проблеми. У 1999 і 2000 Джанкарло знову кілька разів фінішував другим, продовжуючи підтримувати команду на 4-6 місцях в кубку конструкторів. Успіхи Фізікелли були практично єдиними успіхами команди - швидкість Вурца з кожним роком ставала все гірше, і після закінчення сезону 2000 року австрієць був звільнений за нерезультативність.

Комментарии