Олександр Іванович Пугач: біографія

Коротка біографія

• 1925 Борисоглібську школу військових льотчиків
• Народився в 18 січня 1903
• 1937 - начальник НДІ ВПС
• 1930 на льотно-випробувальної роботи в НДІ ВВС
• 1922 Закінчив Петроградську військово-теоретичну школу авіації
• 1930 Військово-повітряну академію РСЧА ім. професора Н.Е. Жуковського (нині ВВІА)
• 1921 В Червоній Армії

Досягнення

Філін літав на літаках багатьох типів, проводив складні льотні випробування, в т. ч.

• Один з творців методики льотних випробувань
• Брав участь у випробуваннях УТ-1 (АІР-14) (1936).
• Перші випробування на штопор винищувачів
• 26 серпня 1929 Здійснив перельоти Москва-Мінеральні Води (спільно з А. Ф. Ковалькова, АІР-3)
• Підняв у небо ЦКБ-11 (ДІ-6) (30 вересня 1934)
• 11-13 вересня 1934 За замкнутому маршруту Москва-Рязань-Харків (спільно з М. М. Громовим, АНТ-25) пролетів за 74 год 2 хв 12411 км, встановивши світовий рекорд.
• Створив інструкцію щодо виведення з штопора літаків І-5, І-15
• Перших літаків з прибирається шасі (І-14, І-16)

Наукова робота

У результаті осмислення минулих повітряних боїв в Іспанії, Китаї та Монголії Філін висунув концепцію, за якою літак з найкращими льотними даними забезпечував тільки 50% бойового завдання. Решта 50% припадають на двосторонню радіозв'язок, прилади для польотів в складних метеоумовах і нічних та інше обладнання. Випробування в НДІ ВВС проданих нам в 1940 році Німеччиною своїх нових винищувачів і інших бойових літаків підтверджували концепцію Філіна. Він мав рацію, вимагаючи від головних конструкторів літаків установки радіо та іншого сучасного обладнання та проведення повного циклу заводських випробувань, які мали передувати випробувань державним

Фатальна зустріч

n

. .. 7 травня 1941 р. у Кремлі в присутності Сталіна відбулася нарада представників вищого командування ВПС і керівництва НКАП, на якому Філін виступає з доповіддю "Про роботу та стан НДІ ВПС КА". У своїй доповіді Олександр Іванович детально проаналізував роботу інституту, показавши наявні недоліки і розкривши їх причини. Крім того, він вказав на недоліки в роботі авіаційної промисловості, що виразилася насамперед у пред'явленні на державні випробування недоведеними і не до кінця пройшли заводські випробування літаків, в числі яких він назвав Як-1, Як-4, ЛаГГ-1, Су-2 , Ар-2, Пе-2 і Ер-2. Неприємним було те, що кінець доповіді прийняв характер гострої полеміки між пугачі і Сталіним. («Підстрелений сокіл» М. Руденко. «Труд», 12.05.1998)

N

Трагічна смерть

При випробуваннях МіГ-3 в НДІ ВПС була отримана менша дальність, ніж у спеціально організованому перельоті Москва-Ленінград в умовах, відмінних від прийнятих для державних випробувань, і з обладнанням літака додатковим приладом, який дозволяв льотчику встановлювати оптимальний режим роботи мотора. «Результат перельоту став відомий Сталіну, і він запропонував у цьому розібратися комісії під керівництвом наркома оборони Тимошенка, секретаря ЦК Маленкова та заступника начальника Генерального штабу Ватутіна. Звичайно, такі керівники були далекі від розуміння тонкощів льотних випробувань, і вони підтвердили скарги головних конструкторів на Філіна в тому, що він занижував дані піддослідних літаків. За підписом вищевказаних керівників комісії вийшов наказ, яким генерал-майор Філін притягали до суду військового трибуналу. У перших пунктах наказу йому ставилося у провину заниження дальності МіГ-3. Як не дивно, йому ж ставилося в провину те, в чому він звинувачував конструктора Яковлєва, тобто в недостатньо докладних і повних випробуваннях літака Як-1. Йому ж ставилося в провину, що літаки були запущені в серійне виробництво без проведення військових випробувань, на проведенні таких випробувань наполягав саме Філін. Цим же наказом усувалися від посад група інженерів і льотчиків-випробувачів, які проводили державні випробування в НДІ ВВС. Наказ датований 31 травня 1941 року. Філін був заарештований 23 травня. Далі його доля вирішували заступник Берії Кобулов і слідчий НКВС Владзіміровскій. Вони вже уникали авіаційно-технічних подробиць, а пред'явили звинувачення в антирадянську змову. Постановою особливої ??наради при НКВС СРСР 13 лютого 1942 Філін був засуджений до розстрілу, і 23 лютого вирок був приведений у виконання.

n

Абсолютно жахливо, що Філіна розстріляли в 1942 році, коли справедливість його вимог до піддослідним літакам була підтверджена на фронтах Вітчизняної війни. У слідчій справі зазначено, що обвинувачений винним себе не визнав. («Льотчики, літаки, випробування» А. А. Щербаков, М., 1998)

N

Філін Олександр Іванович був реабілітований в 1954 р.

Нагороди

• 2 Ордена Леніна
• Орден Червоної Зірки
• Медаль

Комментарии

Сайт: Википедия