Трифон Максимович Башта: біографія

Біографія

Башта Трифон Максимович народився 14 лютого 1904 року в родині селянина у Талалаївському районі Сумської області. У 1914 році родина Трифона Максимовича переїжджає до міста Ашхабад.

Після закінчення технічного училища залізничних машиністів працював з 1922 по 1923 рр.. помічником машиніста та машиністом на Середньоазіатської залізниці. З 1925 по 1930 роки навчався на механічному факультеті Київського політехнічного інституту (КПІ). Також Т. М. Башта закінчив заочно Механіко-математичний факультет Московського державного університету (1932), а також Інститут Червоної професури при ЦК ВКП (б) (1934). З 1930 по 1931 роки навчався в аспірантурі КПІ за кафедрі металорізальних верстатів.

З 1932 року Трифон Максимович почав займатися новою для того часу спеціальністю - «Гідравлічні та пневматичні приводи». З 1934 року Башта Т. М. працював у Експериментальному науково-дослідному інституті металорізальних верстатів, де він створив і очолив Бюро гідравлічних передач. На базі керованого ним бюро був у 1935-1936 роках створений завод «Гідропривід» у Харкові.

У 1935 році він отримав звання професора, а в 1936 році захистив докторську дисертацію. У 1935 році Трифон Максимович був обраний Ученим секретарем технічного відділення Академії наук СРСР.

У 1938 році Т. М. Башта був арештований за обвинуваченням у шкідництві. У місцях ув'язнення він працював у створеному А. Н. Тупольовим авіаційному конструкторському бюро. Він вперше у вітчизняній практиці створив системи гідроприводу, які забезпечили виконання силових функцій управління бойовими літаками.

У 1940 році Трифон Максимович був достроково звільнений, з нього була знята судимість і він був відновлений у правах.

Під час Великої Вітчизняної війни Т. М. Башта працював інженером-конструктором у фронтових авіаційних майстерень з ремонту гідравлічних систем бойових літаків, а з часом став начальників льотно-дослідницького інституту авіаційної промисловості.

У 1946 році за пропозицією Т. М. Башти було створено дослідно-конструкторське бюро і завод посадкових пристроїв та гідравлічного обладнання № 279 (нині - Авіаційна корпорація «Рубін»), де він був призначений директором і головним конструктором.

Трифон Максимович за час своєї професійної діяльності прінмімал участь у створенні гідравлічних приводів багатьох літальних апаратів, серед яких ТУ-2, Ту-4, Ту-16, Ту-95, Ту-104, Іл-14, Іл- 28, Ка-10, МіГ-9, МіГ-15, МіГ-17, Су-7, Су-9, Як-25.

Трифон Максимович приділяв велику увагу підготовці професійних кадрів в області гідроприводу. Він працював в МВТУ ім. Баумана, в Станкин, Московському авіаційному інституті, Київському інституті інженерів цивільної авіації (КІІЦА, нині - Національний авіаційний університет). Під його керівництвом було підготовлено 15 докторів наук і понад 80 кандидатів.

З 1955 року Трифон Максимович жив і працював в місті Києві, де він завідував кафедрою гідрогазових систем КІІЦА, а потім працював професором на тій же кафедрі.

Помер Трифон Максимович 17 вересня 1987 після важкої хвороби. Він похований у Києві.

Друковані роботи

Т. М. Башта автор і співавтор понад 200-т друкованих робіт, остання з яких була видана вже після його смерті.

Деякі з його робіт:

• Башта Т. М. Розрахунки та конструкція літакових гідравлічних пристроїв, Оборонгіз, 1961.
• Башта Т. М. Гідравлічні приводи літальних апаратів. Видання 4-е, перероблене і доповнене. Вид-во «Машинобудування», Москва 1967
• Башта Т. М. Літакові гідравлічні приводи й агрегати, Оборонгіз, 1951.
• Башта Т. М. Гідравлічні приводи, що стежать, Київ Машгиз, 1960.
• Алексєєва Т. В., Бабанська В. Д., Башта Т. М. та ін Технічна діагностика гідравлічних приводів. М.: Машинобудування. 1989. - 263 с.
• Башта Т. М. Гідропривід і гідропневмоавтоматики. М.: «Машинобудування», 1972. 320 с.
• Гідравліка, гідромашини і гідроприводи: Підручник для машинобудівних вузів / Т. М. Башта, С. С. Руднєв, Б. Б. Некрасов та ін - 2-е вид., Перераб. - М.: Машинобудування, 1982.
• Башта Т.М. та ін Об'ємні гідравлічні приводи., М., «Машинобудування», 1969.
• Башта Т. М. «Машинобудівна гідравліка», М.: «Машинобудування», 1971.

Комментарии

Сайт: Википедия