Хонда, Соїтіро: біографія

Соітіро Хонда народився в листопаді 1906 р. в будинку бідного сільського коваля. З дитинства любив запах машинного масла і бензину. Після закінчення середньої школи в 1922 році в 15-річному віці залишив рідний дім, щоб працювати автомеханіком в Токіо. Але спочатку йому довелося займатися капелюхами хазяйських дітей. Ситуація змінилася після спустошливого Токійського землетрусу 1923 року, коли більшість механіків зайнялися відновленням своїх будинків, а в гаражі не вистачало робочих рук. Тільки тоді недосвідчений ще Хонда отримав можливість займатися тим, про що завжди мріяв, а саме: ремонтувати машини. У 1928 році він отримав перший з сотень своїх патентів, за ідею замінити дерев'яні спиці автомобільного колеса на металеві. У тому ж році він повернувся в рідне місто Хамамацу, щоб заснувати тут філію токійського роботодавця. З цього моменту починається його піднесення в бізнесі, однак основний камінь у фундамент найбільшого в світі виробника мотоциклів був закладений у повоєнні роки, коли в розбомбленої Японії самим дефіцитним товаром виявилася мобільність.

Шлях до марки Honda був простий: механік -самоучка прилаштовували до традиційних велосипедів маленькі мотори, що використовувалися під час війни як генератори для радіо. У 1948 почав займатися виробництвом мотоциклів і двигунів як президент компанії Honda Motor Corporation, що стала одним з головних виробників мотоциклів у світі. У 1960-х роках, всупереч зустрічному вітрі з міністерства промисловості, Хонда зайнявся випуском автомобілів. Його перша модель - малолітражка 360, завоювала велику популярність в світі через нафтової кризи 1970-х років. Але за всесвітнім успіхом свого підприємства, особливо в США, Хонда спостерігав уже з боку. У незвично молодому для японських керівників віці - 67 років - Хонда в 1973 р. відійшов від керівництва концерном, всього ж пропрацював у ньому до 1983. Помер Соітіро Хонда в 1991 році від хвороби нирок. У 2005 концерн Хонда продав три з половиною мільйона автомобілів і більше 10 мільйонів мотоциклів.

Історії з життя Хонди

• Про одному дитячому переживанні Хонда любив згадувати все життя.

Це була його перша зустріч з автомобілем і з якимось або двигуном. Побачивши в своєму селі машину, він побіг за нею що було сил. Коли вона загорнула в вузьку сільську вуличку, то зупинилася, і на землю впало кілька крапель олії. Хлопчик опустився на коліна і почав його самозабутньо нюхати - навіть коли машина давно зникла з очей. Після цього взяв промаслений пісок пальцями і натер їм долоні і руки: дивний запах здався йому кращим з усіх, з якими доводилося стикатися до цього.

• Ставши главою шановного концерну, часто носив червону сорочку і з'являвся на засіданнях правління у звичайній куртці.

Хонда вважав, що нікого не слід оцінювати за зовнішнім виглядом. Це було особливо актуально для Японії, де біла сорочка і чорний костюм - обов'язкова форма одягу ділових людей.

• Одного разу мало не зірвалося вручення йому імператорської нагороди, тому що Хонда намірився їхати на церемонію в простому робочому кітелі , а не у фраку, як того вимагав протокол.

• Ніколи не приховував свого відрази до теоретикам, що навчалися в дорогих університетах чогось розумного з інженерного мистецтва, але не бруднити руки в моторах. Університетський диплом в його очах без досвіду нічого не значив.

• Свої знання Хонда, так і не закінчив вищого навчального закладу, отримував не з книг - його університетами були верстат і робоче місце. Ще менше він поважав всемогутнє японське міністерство промисловості і торгівлі, яке ставило йому палиці в колеса, оскільки створення даного автомобільного концерну не вписувалося в плани тодішньої промислової політики. Не дивно, що відносини між вільнодумцем в сорочці з засуканими рукавами і вершками політичної та економічної еліти Японії залишалися напруженими до кінця його життя.

Комментарии

Сайт: Википедия