Льюїс Карл Девідсон Хемілтон: биография

Рання кар'єра

Картинг

Хемілтон почав виступати в картингу в 1993, коли йому виповнилося вісім років, на трасі Rye House Kart Circuit і швидко почав здобувати там перемоги. У 10 років він попросив у боса команди McLaren F1 Рона Денніса автограф, і сказав йому: «Привіт. Я Льюїс Хемілтон. Я виграв британський чемпіонат і одного разу буду ганятися за кермом вашого боліда. "Денніс написав у своїй книжці для автогрофов,« Подзвони мені через дев'ять років, ми дещо владнаємо. »З рангу кадетів, він перейшов до юніорської Ямаху (1997) і Рон Денніс знову зустрів його в 1998 після того як Хемілтон виграв серію Super One і прийшов другим у британському чемпіонаті. Денніс дав обіцянку Хемілтону і уклав з ним контракт програми підтримки молодих пілотів McLaren. Контракт включав опціон на місце у Формулі-1, що зробило Хемілтона наймолодшим в історії гонщиком, який уклав контракт на отримання місця в команді.

Льюїс продовжив прогресувати до чемпіонатів Міжконтинентальна А (1999), Формула-А ( 2000) і Формула Супер А (2001), і став європейським чемпіоном у 2000 набравши максимум можливих очок. У KF1 і Формули Супер А, він ганявся за команду TeamMBM.com, де його напарником був Ніко Росберг, який згодом став пілотом команди Williams у Формулі-1. Наступні картингові успіхи в BRDC зробили його членом клубу 'Rising Star' в 2000.

У 2001 Міхаель Шумахер взяв участь у картингової змаганні проти Хемілтона і інших майбутніх пілотів Формули-1 Вітантоніо Ліуцці і Ніко Росберга. Хемілтон фінішував сьомим, у чотирьох місцях від Шумахера. Шумахер похвалив Хемілтона:

.

Формула-Рено і Формула-3

Хемілтон почав свою кар'єру у відкритих колесах в 2001 з Зимової серії Британської Формули-Рено. Незважаючи на аварію на третьому колі тестів, він фінішував п'ятим у зимової серії. Це призвело до повного сезону в 2002 Формули-Рено UK разом з Manor Motorsport. Хемілтон фінішував третім з трьома перемогами і трьома поул-позиціями. Він залишився з Manor в наступному сезоні і виграв чемпіонат з десятьма перемогами і 419 очками, його найближчий переслідувач Алекс Ллойд здобув дві перемоги і набрав 377 очок. Забезпечивши собі титул, Хемілтон пропустив дві останні гонки сезону для дебюту в фіналі сезону Британської Формулі-3. Тут він був менш успішний: у першій гонці він зійшов через прокол, а в другій гонці він розбився і потрапив у госпіталь, після аварії з напарником Тором Грейвс. Він зміг показати свою швидкість на Гран-прі Макао і Гран-прі Кореї Формули-3, причому в останній незважаючи на незнайому трасу, стартував з поула і фінішував четвертим.

На початку 2004 року відносини Хемілтона і McLaren були натягнутими і McLaren тимчасово виключив його з програми підтримки. Пізніше 2 березня 2004 Williams готувалася до оголошення контракту з молодим британцем, але постачальник моторів BMW, відмовився спонсорувати Хемілтона. Хемілтон після цього переуклав контракт з McLaren і разом з Manor в 2004 дебютував в Євросерії Формули-3. Він зміг виграти одну гонку і Хемілтон закінчив сезон на п'ятому місці в чемпіонаті. Також він виграв Гран-прі Бахрейну Формули-3 і Гран-прі Макао. Хемілтон провів тести за McLaren в кінці 2004 в Сільверстоуні.