Наши проекты:

Про знаменитості

Чапман, Фредрік Хенрік: біографія


Чапман, Фредрік Хенрік біографія, фото, розповіді - шведський кораблебудівник, теоретик кораблебудування
-

шведський кораблебудівник, теоретик кораблебудування

Біографія

Народився 9 вересня 1721 у Гетеборзі. Його батьком був переселився в 1715 році з Англії майор Томас Чепмен (1679-1770), який служив потім в Гетеборзької ескадрі, матір'ю - Сюзанна Колсон.

У 15 років від роду Чапман відправився в Стокгольм, щоб вивчати кораблебудування. Після закінчення навчання здійснив закордонну поїздку. В ході перебування в 1741 році в Англії його приватні відвідування верфі викликали підозри, і він був заарештований, але незабаром відпущений на свободу.

Слідом за тим Чапману було зроблено пропозицію вступити на англійську службу, однак він його відхилив. Пропрацювавши в Лондоні теслею більше двох років, він в 1744 році повернувся в Гетеборг, де спільно з компаньйоном заснував корабельну верф.

У 1752-1756 роках він продовжив своє навчання, відвідавши Францію, Англію і Голландію, а в 1757 був призначений молодшим корабельним майстром військово-морського флоту Швеції.

Фельдмаршал Августин Еренсверд, який прагнув створити придатний для дій в шхерах флот, звернувся з цією ідеєю до Чапману, який повинен був за власними кресленнями побудувати кілька суден для охорони узбережжя Фінляндії. Споруда була здійснена в Штральзунд, де було спущено два кораблі, які належали до Новум типу суден, які отримали назви турум і удем.

Чапман в званні корабельного майстра був прикомандирований до фінської ескадрі і в 1760 році перебрався до Свеаборг, де створив ще два типи судна - хеммему і пойему.

У 1764 році його призначили головним корабельним майстром і відкликали в Стокгольм, де його ідеї щодо створення нових типів суден викликали інтерес. У 1768 році ним був побудований перший гарматний шлюп, а потім кілька канонерських йолов.

Ще в 1764 році Чапман був обраний в депутацію по класифікації типів військових судів, а потім на початку правління Густава III призначений членом комітету зі створення нового військового флоту. У 1776 році був прийнятий розроблений ним план побудови нових суден. У тому ж році він став полковником при Адміралтействі і членом Адміралтейства-колегії, а в 1781 році йому було доручено нагляд за будівництвом суден на верфі в Карлскруна. У 1782 році в його ведення увійшли також питання оснащення кораблів і постачання їх артилерією.

У 1783 році він отримав чин контр-адмірала, а в 1791 році - віце-адмірала. У 1793 році вийшов у відставку, але за ним було збережено платню. З 1781 по 1790 роки ним було побудовано одинадцять лінійних кораблів, стільки ж фрегатів і деяке число більш дрібних суден.

У 1767 році Чапман став членом Академії Наук, а в 1804 році почесним членом Військової академії.

У 1768 року видав твір «Architectura navalis mercatoria», яка практично відразу ж була переведена на багато мов, а в 1775 році «Трактат про караблестроеніі» (Tractat om skeppsbyggeriet). У наступні роки він випустив ще кілька невеликих творів, а в 1806 році опублікував працю «Спроба теоретичного обгрунтування надання лінійним кораблям і фрегата правильних форм» (F?rs?k till theoretisk afhandling att gifva linjeskepp och fregatter deras r?tta form).

Помер 19 серпня 1808. Одружений не був.

Праці Чапмана

  • Architectura Navalis Mercatoria Architectura navalis mercatoria (1768)
  • F?rs?k till theoretisk afhandling att gifva linjeskepp och fregatter deras r?tta form (1806)
  • Tractat om skeppsbyggeriet (1775)

Джерела

  • Nordisk familjebok. B. 5. Stockholm, 1906.
  • Svenskt biografiskt handlexikon. Stockholm, 1906.

Комментарии

Сайт: Википедия