Ростислав Аполлосовіч Бєляков: биография

З 1969 року, у зв'язку з хворобою Артема Мікояна, Ростислав Беляков виконував обов'язки Генерального конструктора.

Наказом МАП від 10 серпня 1970 Ростиславу Бєлякова була привласнена 2-я ступінь головного конструктора. Постановою Ради Міністрів СРСР від 5 березня 1971 Ростислав Беляков був затверджений на посаді Генерального конструктора. А наказом МАП від 12 березня 1971 привласнили 1-ю ступінь головного конструктора. У тому ж році за виконання особливого завдання від імені ЦК КПРС, Президії Верховної Ради СРСР і Ради Міністрів СРСР Ростислав Беляков був нагороджений іменними годинниками.

Указом Президії Верховної Ради СРСР від 26 квітня 1971 Белякова Ростиславу Аполлосовічу присвоєно звання Герой Соціалістичної Праці з врученням ордена Леніна і медалі «Серп і Молот».

26 листопада 1974 Ростислав Беляков був обраний членом-кореспондентом, а 29 грудня 1981 року - дійсним членом (академіком) АН СРСР.

Указом Президії Верховної Ради СРСР від 23 грудня 1982 Ростислав Аполлосовіч Бєляков нагороджений орденом Леніна і другою золотою медаллю «Серп і Молот».

Через реорганізацію Авіаційного науково-промислового комплексу «МіГ» їм . А. І. Мікояна і Московського авіаційного виробничого об'єднання у зв'язку з розпорядженням Уряду РФ від 6 травня 1995 року Ростислав Беляков був призначений Генеральним конструктором МАПО «МіГ».

Після реорганізації МАПО «МіГ» в Державне унітарне підприємство, а також через стан здоров'я у вересні 1997 року Ростислав Беляков був переведений на посаду радника Генерального конструктора АНПК «МіГ» ім. А. І. Мікояна, поєднуючи при цьому і посаду голови Науково-технічної ради АНПК «МіГ» імені А. І. Мікояна

Зараз Ростислав Беляков живе в Москві.

Внесок в конструювання

Під керівництвом Ростислава Белякова створені малогабаритні автопілот КАП-2 і КАП-3, які після успішних випробувань були впроваджені у серійне виробництво.

Також Ростислав Беляков був одним з розробників літаків МіГ-21 , МіГ-21біс, МіГ-21-93, МіГ-23, МіГ-23МЛ (П, МЛД), МіГ-25, МіГ-25ПД (ПДС і РБ), МіГ-27, МіГ-29 (МіГ-29СМТ і МіГ -29УБТ), МіГ-31, МіГ-АТ і брав активну участь у їх будівництві, випробувань і доведенні, а також Ростислав Беляков брав участь у розробці проектних робіт з вантажопасажирського літака МіГ-110 ..

Ростислав Беляков вніс суттєвий внесок у створення нових типів конструкцій літаків, у тому числі, і великорозмірних зварних зі сталі, алюмінієво-літієвих сплавів і композиційних матеріалів.

Завдяки Ростиславу Аполлосовічу Белякова отримали подальший розвиток газодинаміка, силові установки, авіоніка, авіаційне озброєння , бортове математичне забезпечення, літакові системи, в тому числі, і дистанційного керування літаком і силовою установкою, автоматизація процесів контролю, сучасні способи тренування та підготовки льотного складу, впровадження нових матеріалів і технологій.

Також Ростислав Беляков вніс величезний внесок у вирішення завдань і розвиток таких напрямків, як загальне проектування літаків, їх систем управління, злітно-посадкових пристроїв, аеродинаміка, стійкість і керованість, міцність, силові установки, комплекси устаткування і озброєння, авіаційні матеріали і технологічні процеси, надійність і безпека польоту, збільшення ресурсів літаків.