Віктор Миколайович Бєляєв: біографія

Свою трудову діяльність в авіації Віктор Миколайович розпочав у 1925 році, інженером з міцності в КБ Д. П. Григоровича. У 1926 році він перевівся в ЦАГІ, де брав участь у проведенні розрахунків на міцність літаків АНТ-6, АНТ-7, АНТ-9, АНТ-14, АНТ-20. На початку 1930-х рр.. Бєляєв створив планер БП-2 (ЦАГІ-2), прообраз задуманого їм незвичайного літака. У серпні 1934 р. на планерному зльоті в Коктебелі польоти цього планера показали відмінні льотні якості. У 1935 Віктор Миколайович закріпив свій успіх, створивши рекордний планерБП-3, який здійснив перший політ 18 червня 1935 Аеродинамічний якість планера було дуже високим - 33 одиниці. Є непідтверджені відомості про будівництво декількох БП-3 в майстернях школи морських льотчиків у м. Єйську.

У 1935 р. авіаційним всесоюзним науковим інженерно-технічним товариством (АвіаВНІТО) і газетою «За кермом» був оголошений конкурс на швидкісний транспортний літак. Конструкторська група Бєляєва представила на нього проект двомоторного і двохфюзеляжний літака цікавою схеми, що отримав назвуАвіаВНІТО-3. Проект викликав великий інтерес, увійшов до числа переможців конкурсу і був рекомендований до будівництва, однак жоден із конкурсних літаків не був побудований. У 1937 р. в ініціативному порядку на основі проекту АвіаВНІТО-3 конструкторський колектив почав розробку бомбардувальника.

Літальні апарати конструкції Бєляєва

• БП-2 (ЦАГІ-2 )
• БП-3

Рекордний планер безхвостий схеми з крилом зворотної стріловидності з центральною частиною у вигляді «чайки». Перший політ зробив 18 липня 1935 За непідтвердженими даними кілька БП-3 побудували в майстернях школи морських льотчиків у м. Єйську.

ХарактеристикиБП-3

• Розмах крила - 20м
• Вага порожнього апарату - 400кг
• Екіпаж - 2 чол
• Аеродинамічний якість - 33:1

Комментарии

Сайт: Википедия