Наши проекты:

Про знаменитості

Амелія Мері Ерхарт: біографія


Амелія Мері Ерхарт біографія, фото, розповіді - американський авіатор, одна з перших жінок-пілотів, перша жінка, перелетів Атлантичний океан
-

американський авіатор, одна з перших жінок-пілотів, перша жінка, перелетів Атлантичний океан

Ранні роки

Амелія Ерхарт Мері Народилася 24 липня 1897 року в м. Атчісон, штат Канзас, в сім'ї адвоката Едвіна Ерхарт. Дружина Едвіна, Емі, була дочкою місцевого судді. Амелія була старшою дитиною в родині, друга дочка, Мьюріел, народилася через два з половиною роки.

З ранніх років сестри Ерхарт користувалися надзвичайною для того часу свободою вибору інтересів, друзів і розваг. Амелія з дитинства була відмінною наїзницею, плавала, грала в теніс і стріляла з подарованої батьком гвинтівки 22 калібру. Читати вона навчилася у чотири роки і з ранніх років поглинала безліч різноманітної літератури, але особливо притягували її книги про великі відкриття та пригоди. У результаті, незважаючи на свою приналежність до «слабкої статі», серед дітей з сусідніх вулиць Амелія стала визнаним лідером і заводієм. Її оцінки в школі майже завжди були відмінними, особливо з природничих наук, історії та географії. У віці 10-ти років Амелія вперше побачила літак, але в той момент не зазнала до нього особливого інтересу. Пізніше вона описувала його як «штуку з іржавого дроту і дерева, зовсім нецікаву».

Згодом фінансове становище сім'ї погіршилося; Едвін Ерхарт почав сильно пити, що поступово погубило його кар'єру адвоката. У пошуках нової роботи родина кілька разів переїжджала - спочатку в Де Мойн (Айова), потім у Сент Пол (Міннесота). До 1915 р. родині довелося пізнати справжню бідність, коли сукні підростаючим дочкам шили зі старих віконних фіранок ... У підсумку Емі, забравши дочок, переїхала до родичів у Чикаго. Проте восени 1916 р., використавши гроші отримані за заповітом, мати відправила Амелію в елітний коледж Ogontz School в Пенсільванії.

На Різдво 1917 року, приїхавши в Торонто щоб відвідати молодшу сестру, Амелія побачила на вулиці важко поранених солдатів, які прибули з фронтів Першої світової війни. Враження було настільки сильним що замість повернення до школи вона записалася на прискорені курси медсестер і пішла працювати у військовий госпіталь. До кінця війни накопичений досвід схиляв її до думки присвятити своє життя медицині. Однак недалеко від госпіталю знаходився військовий аеродром, і, відвідавши кілька аерошоу, Амелія зацікавилася авіацією, що згодом змінило її долю.

Початок авіаційної кар'єри

Деякий час Ерхарт вивчала в Колумбійському університеті фізику, хімію і медицину, а також французьку класичну літературу (вона знала чотири іноземні мови). У 1920 році возз'єдналися сім'я переїхала в Лос-Анджелес. На Різдво 1920 Амелія потрапила на виставку літальних апаратів в Лонг-Біч, штат Каліфорнія, і через три дні - на аеродромі Роджерс Філд - провела свій перший десятихвилинний політ, як пасажир. Зачарована відчуттям польоту, Амелія вирішила навчитися літати сама, і в січні 1921 року почала брати уроки льотної майстерності.

Її першим інструктором була Аніта (Нета) Снук - одна з лічених в ті роки жінок-льотчиць. Для навчання використовувався бувший Curtiss JN-4. Нета зазначила природність нової учениці, спокійно і впевнено почувати себе в кабіні; втім зазначила вона і деяку її схильність до авантюризму - кілька разів їй доводилося втручатися в управління, перешкоджаючи спробам Амелії при заході на посадку пролетіти під проводами лінії електропередач, що проходила поруч з аеродромом.

Уроки коштували недешево, і щоб оплатити навчання Амелія прагнула отримати роботу. Вона грала на банджо в мюзик-холі, працювала фотографом, кінооператором, вчителькою, секретаркою, телефоністкою, автомеханіком і водієм вантажівки - і в той же час намагалася дізнатися все що могла про авіацію, від теорії польоту до влаштування авіамоторів. Влітку 1921 р. Ергарт придбала невеликий яскраво-жовтий біплан «Кіннер Ейрстер» - її перший власний літак. Нета Снук не схвалила придбання. «Ейрстер» був досвідченим літаком існували в єдиному екземплярі, оснащеним 3-циліндровим двигуном повітряного охолодження - одним з перших подібної конструкції в США. Один з циліндрів цього двигуна мав схильність до заклинювання; в цілому ж багато хто вважав, що це небезпечний літак, строгий і не вибачає помилок у пілотуванні. Тим не менш, Амелія високо оцінила придбання і проводила багато часу в повітрі, освоюючи мистецтво повітряної акробатики під керівництвом одного з досвідчених відставних армійських пілотів.

Комментарии