Борис Семенович Якобі: біографія

Біографія

Моріц Герман фон Якобі народився в заможній єврейській родині. Батько майбутнього фізика, Симон Якобі, був особистим банкіром короля Пруссії Фрідріха Вільгельма III, мати, Рахель Леман, була домогосподаркою. Своє навчання він починає в Берлінському університеті, потім переходить до Геттінгенського університету. Після закінчення курсу в Геттінгені до 1833 року працював архітектором в будівельному департаменті Пруссії.

Винахід електродвигуна

У 1834 році переїздить до Кенігсберг, де в університеті викладав його молодший брат Карл. Захоплення фізикою призводять Якобі до серйозного винаходу - першому в світі електродвигуна з безпосереднім обертанням робочого валу. До винаходу Якобі існували електротехнічні пристрої з зворотно-поступальним або качательним рухом якоря. Якобі відгукнувся про одне з них:

Метою вченого ставати створення більш потужного електродвигуна з можливістю його практичного застосування. У 1834 році Якобі будує електродвигун заснований на принципі тяжіння і відштовхування між електромагнітами.

Двигун складався з двох груп магнітів: чотири нерухомих були встановлені на рамі, а інші на обертовому роторі. Для поперемінного зміни полярності рухомих електромагнітів служив придуманий вченим комутатор, принцип пристрою якого, використовується до теперішнього часу в тягових електродвигунах. Двигун працював від гальванічних батарей і на момент створення був найдосконалішим електротехнічним пристроєм. Двигун піднімав вантаж масою 10-12 фунтів (приблизно 4-5 кг) на висоту 1 фут (приблизно 30 см) в секунду. Потужність двигуна була близько 15 Вт, частота обертання ротора 80-120 оборотів в хвилину. У цьому ж році Якобі направляє рукопис з описом своєї роботи в Паризьку академію наук. Винахід розглядається на засіданнях Академі і практично відразу робота публікується. Таким чином, про побудований в травні 1834 року в Кенісберге двигуні стає широко відомо в грудні 1834 року.

Російський період

Роботи Якобі були високо оцінені В.Я. Струве, П.Л. Шилінгів і по їх рекомендації Якобі в 1835 році був запрошений на посаду професора в Дерптський університет на кафедру цивільної архітектури. У цьому ж році Якобі публікує «Мемуар про застосування електромагнетизму для руху машин», який викликав великий інтерес в академічних колах.

У 1837 році за рекомендацією кількох членів Петербурзької академії наук, Якобі складає доповідну записку з пропозицією про практичне застосування свого електродвигуна «для приведення в дію млини, човни або локомотива» і подає її Міністру народної освіти і президенту Академії графу С.С. Уварову. Пропозиція Якобі було доведено до відома Миколи I, який дає розпорядження про створення «Комісії для виробництва дослідів щодо пристосування електромагнітної сили до руху машин за способом професора Якобі». Комісію доручено очолити адміралу І.Ф. Крузенштерн, до складу входять академіки Е.Х. Ленц, П.Л. Шилінг та інші відомі вчені. На проведення робіт виділяється нечувана на ті часи сума в 50 тисяч рублів. Якобі назавжди переїжджає до Росії, бере російське підданство і до кінця життя вважає Росію своєю другою батьківщиною:

Науково-технічна творчість вченого було різноманітним. Якобі винайшов ряд приладів для вимірювання електричного опору, названих ним вольтагометром. У 1838 році Якобі зробив своє саме чудове відкриття, а саме відкрив гальванопластику, поклавши початок цілому напрямку прикладної електрохімії. Значні успіхи були досягнуті в області телеграфії. Він сконструював телеграфний апарат синхронного дії з безпосередньої (без розшифровки) індикацією в приймальнику переданих букв і цифр і перший у світі буквопечатающій телеграфний апарат, керував будівництвом перших кабельних ліній в Санкт-Петербурзі і між Санкт-Петербургом і Царським Селом. Розробляв гальванічні батареї, багато працював над створенням протикорабельних мін нового типу, в тому числі самозаймистих (гальвано) мін, мін із запалом від індукційного апарату; був ініціатором формування гальванічних команд в саперних частинах російської армії.

Роботи Якобі отримали заслужене визнання, в 1839 році він був затверджений у званні ад'юнкта Імператорської Академії Наук, в 1842 році став екстраординарним, а в 1847 році - ординарним академіком. За винахід гальванопластики Б.С. Якобі в 1840 році удостоєний Демидівської премії в розмірі 25000 рублів, в 1867 році нагороджений Великою золотою медаллю на Всесвітній виставці в Парижі. Останні роки життя завідував Фізичним кабінетом Петербурзької академії наук. Помер Борис Семенович Якобі в Санкт-Петербурзі від серцевого нападу. Похований на Смоленському лютеранському кладовищі на Василівському острові.

Основні наукові праці Б.С. Якобі

Гальванопластика або спосіб за даними зразкам виробляти мідні вироби з мідних розчинів допомогою гальванізму, Спб., 1840.

Адреси в Санкт-Петербурзі

1839 - 11 березня 1874 - Миколаївська набережна, 1.

Комментарии

Сайт: Википедия