Бурденюк Анатолій Акимович: биография

Альтернативна версія

Наприкінці 80-х - початку 90-х років XX століття громадськості стало відомо про те, що місці відомого всій країні «вогняного тарана» М. Гастелло насправді зазнав аварії літак Олександра Маслова. У зв'язку з цим, народилася альтернативна версія: колону ворожої техніки таранив екіпаж Маслова, а не Гастелло. Після з'явилися повідомлення, що уламки справжнього літака Гастелло знаходилися недалеко від місця загибелі Маслова, в Мацковская болоті поблизу села Мацки. Літак близько Мацки впав, згідно свідченнями місцевих жителів, 26 червня 1941 року. Ними було знайдено обгорілий труп, в кишені гімнастерки якого знаходився лист на ім'я Скоробогатов, (як передбачається, дружини Григорія Скоробогатов), а також медальйон з ініціалами А.А.К. (Можливо, стрільця-радиста Гастелло, Олексія Олександровича Калініна). Згідно свідченням свідків місцевих жителів села Мацки, одна людина з передбачуваного справжнього літака Гастелло викинувся з парашутом з крила падаючого літака і був захоплений німцями. Показання місцевого жителя підтверджуються документом «Список безповоротних втрат начальницького і рядового складу 42-ї авіадивізії з 22.06 по 28.06.41 р.», за підписом начальника відділу стройової частини старшини Бокова. В кінці перерахованих поіменно членів екіпажу Гастелло приписка: «Одна людина з цього екіпажу вистрибнув з парашутом, хто - невідомо». Висувалося припущення, що це може бути Анатолій Бурденюк.

Критика альтернативної версії

Ряд дослідників ставлять під сумнів факти, на яких побудована альтернативна версія і відкидають її як повністю неспроможну. На їхню думку:

• свідчення офіцерів літака, що летів в ланці М. Гастелло, є головним і незаперечним свідченням подвигу екіпажу Гастелло
• виявлені останки Маслова та його екіпажу свідчать від тому, що його літак не здійснював таран, а врізався в землю на «бриючому» польоті
• відсутність останків екіпажу Гастелло свідчить про те, що він дійсно зробив «вогненний таран». У результаті вибуху колони з пальним і боєприпасами ні літак, ні останки екіпажу неможливо ідентифікувати.
• докази, що літак в Мацковская болоті пілотувався Миколою Гастелло, неспроможні

Факти

Щодо загибелі Анатолія Бурденюк достовірним фактом можна вважати:

• літак, штурманом якого він був, зазнав аварії під час виконання бойового завдання 26 червня 1941

Не є доведеним сам факт наземного тарана екіпажем Гастелло. Не встановлено місце падіння бомбардувальника Гастелло, немає ясності з обставинами смерті О. Бурденюк.

Установлення істини ускладнюється тим, що свідки тарана екіпажу Гастелло старший лейтенант Воробйов і лейтенант Рибас загинули у 1941 році, 207-й полк ДБА в вересні 1941 року розформований, багато документів втрачено як в ході Великої Вітчизняної війни, так і в післявоєнний час.

Нагороди

• Орден Вітчизняної війни I ступеня (1958, посмертно). Указ Президії Верховної Ради СРСР від 25.01.1958.

Пам'ять

• Бурденюк О. А. внесений до списків особового складу Челябінського військового авіаційного училища льотчиків-спостерігачів
• На одному з будинків Челябінського вищого військового авіаційного училища штурманів на честь подвигу А. Бурденюк встановлена ??меморіальна дошка
• У Свердловську на будівлі школи, де вчився Бурденюк, встановлена ??меморіальна дошка
• Центральна вулиця військового містечка Челябінського вищого військового авіаційного училища штурманів з 2003 року носить ім'я А. Бурденюк
• Ім'я Анатолій Бурденюк носили піонерська та комсомольська організації школи № 28 Челябінська

Сайт: Википедия