Чарльз Беббідж: биография

Крім того, на процес конструювання машини великий вплив зробили трагічні події в житті Беббіджа в 1827 році. У цей рік він поховав батька, дружину і двох дітей. Після цих подій у нього погіршилося самопочуття, і він не міг займатися конструюванням машини. Щоб відновити здоров'я, він поїхав в подорож по континенту.

Після подорожі в 1828 році Беббідж продовжив розробку, але грошей вже не було. Він звертався до багатьох товариствам та уряду з проханням про допомогу. Тільки в 1830 році він отримав від уряду ще 9000 фунтів стерлінгів, після чого продовжив конструювання різницевої машини.

У 1834 році роботи по створенню машини були припинені. На той момент вже було витрачено 17000 фунтів державних грошей і 6000 особистих. З 1834 по 1842 рік уряд обмірковував, надавати підтримку проекту чи ні. А в 1842 році відмовилося фінансувати проект. Різницева машина так і не була добудована.

Велика різницева машина повинна була складатися з 25 000 деталей, важити майже 14 тонн і бути 2,5 метра заввишки. Крім того, різницева машина повинна була бути оснащена друкованим пристроєм для виведення результатів. Пам'ять була розрахована на 1000 50-розрядних чисел.

Можливо, причиною невдачі створення різницевої машиною, поряд з трагічними подіями 1827 і недостатнім рівнем технологій того часу, стала зайва різнобічність Беббіджа. Він піднімався з експедицією на Везувій, занурювався на дно озера в водолазному дзвоні, брав участь в археологічних розкопках, вивчав залягання руд, спускаючись в шахти. Майже рік він займався безпекою залізничного руху і зробив дуже багато спеціального устаткування - у тому числі створив спідометр. Крім того, при конструюванні різницевої машини він розробив чимало обладнання для обробки металу. У 1851 році Чарльз Беббідж спробував сконструювати поліпшену версію різницевої машини - «різницеву машину 2». Але і цей проект не був вдалим.

Однак праці Беббіджа зі створення різницевої машини не пропали даром. У 1854 році шведський винахідник Шойц по роботах Беббіджа побудував кілька різницевих машин. А ще через деякий час Мартін Віберг удосконалив машину Шойца і використовував її для розрахунків та публікації логарифмічних таблиць.

У 1891 році була побудована «Різницева машина 2», яка знаходиться зараз в Лондонському науковому музеї.

Аналітична машина

Незважаючи на невдачу з різницевої машиною, Беббідж в 1834 році задумався про створення програмованої обчислювальної машини, яку він назвав аналітичної (прообраз сучасного комп'ютера). На відміну від різницевої машини, аналітична машина дозволяла вирішувати більш широкий ряд завдань. Саме ця машина стала справою його життя і принесла посмертну славу. Він припускав, що побудова нової машини зажадає менше час і коштів, ніж доопрацювання різницевої машини, так як вона повинна була складатися з більш простих механічних елементів. З 1834 р. Беббідж почав проектувати аналітичну машину.

Архітектура сучасного комп'ютера багато в чому схожа з архітектурою аналітичної машини. В аналітичній машині Беббідж передбачив такі частини: склад (store), фабрика чи млин (mill), керуючий елемент (control) і пристрої введення / виведення інформації.

Склад призначався для зберігання як значень змінних, з якими здійснюються операції, так і результатів операцій. У сучасній термінології це називається пам'яттю.

Мельниця (арифметико-логічний пристрій, частина сучасного процесора) повинна була здійснювати операції над змінними, а також зберігати в регістрах значення змінних, з якими в даний момент здійснює операцію.

Третє пристрій, якому Беббідж не дав назви, здійснювало управління послідовністю операцій, приміщення змінних в склад і вилучення їх із складу, а також висновком результатів. Воно зчитував послідовність операцій і змінні з перфокарт. Перфокарти були двох видів: операційні карти і карти змінних. З операційних карт можна було скласти бібліотеку функцій. Крім того, за задумом Беббіджа, Аналітична машина повинна була містити пристрій друку і пристрій виводу результатів на перфокарти для подальшого використання.