Хайнц Бер «Прітцль»: біографія

Біографія

Народився 21 березня 1913 року в Зоммерфельд неподалік від Лейпцига в сім'ї селян. З дитинства захоплювався Бер різною технікою, особливо авіацією. У 1928 році в свої 15 років почав літати на планері.

1 квітня 1935 в Німеччині оголошено про створення люфтваффе і Бер спочатку вступає добровольцем у вермахт, а потім, в 1937 році в люфтваффе. Бер сподівався, що люфтваффе буде таким собі етапом або сходинкою для кар'єри цивільного льотчика. Але Бер став військовим льотчиком.

У вересні 1938 року Бер включений до складу 1./JG135 в якості пілота транспортного Ju-52, а на початку 1939 року пройшов курс льотчика-винищувача і був направлений в JG 51, де почав війну скромним унтер-офіцером у складі однієї з ескадрилій. Рахунок своїх повітряних перемог він відкрив 25 вересня 1939 над німецько-французькому кордоні, відправивши до землі французький літак Кертисс «Хаук» 75А з GC1 / 4.

Через день, 27 вересня 1939 Бер представлений до Залізного хреста 2-го класу.

Залізний хрест 1-го класу Бер отримав 6 липня 1940 року.

До кінця Французької кампанії він збив ще три ворожі машини. Бер ледь не загинув під час Битви за Англію. Агресивний боєць за натурою, він на власному досвіді переконався в небезпеці повітряної каруселі зі «Спитфайра» і «Харрикейнами». Кілька разів противник змушував Бера садити свій пошкоджений Мессершмітт Bf 109E на «черево». Перш йому завжди вдавалося робити вимушену посадку на суші, проте 2 вересня, повертаючись на аеродром після чергових бойових ушкоджень, винищувач Бера був раптово обстріляний підкравшись ззаду «Спитфайров» і впав у води Ла-Маншу.

Кажуть, що Герман Герінг особисто спостерігав за цією мало вражаючою картиною. Він наказав доставити до себе ще мокрого пілота і грізно запитав у нього, про що той думав, потрапивши у воду. «Про вашу мови, пан рейхсмаршал, - бовкнув, не подумавши, Бер, - про те, що Англія - ??вже більше не острів!» Незважаючи на цю зухвалість, Бер відбувся м'яким покаранням, а до кінця 1940 року він був уже лідером за кількістю перемог серед льотчиків унтер-офіцерів. Чотири наступні перемоги над Ла-Маншем збільшили його послужний список до 17 збитих літаків, а потім JG 51 була перекинута на Схід для участі в операції «Барбаросса», На Східному фронті Бер почав швидко збільшувати рахунок збитим машинам.

2 липня 1941, за 27 здобутих перемог, ас отримав Лицарський хрест і одночасно отримав звання лейтенанта.

5 липня 1941 збиває один МіГ-3 і два ДБ-3, а на наступний день два Іл-2 з 4 ШАП.

19 липня 1941 Бер отримує посаду командира 12./JG 51.

14 серпня 1941 вже обер-лейтенант Бер отримав Дубове листя до Лицарського хреста. До того часу на його бойовому рахунку числилося 60 літаків супротивника.

30 серпня 1941 Бер збив відразу шість радянських машин.

Мечі до Лицарського хреста Бер отримав 16 лютого 1942 року.

11 травня цього ж року Бер призначений командиром I. / JG 77, його група брала участь у боях над Таманню.

19 травня Бер перетнув 100-й рубіж у кількості збитих літаків і став дев'ятим за рахунком пілотом люфтваффе подолав цей бар'єр.

Протягом всього 1941 Бер збив 96 радянських літаків, встигнувши побувати деякий час в госпіталі, куди потрапив з травмою спини. Далі, вже в якості командира групи I / JG 77, Хайнц Бер воював у небі над Сицилією і Мальтою, а потім і в Північній Африці. Після падіння Тунісу навесні 1943 року він відправився лікуватися від виразки шлунку і малярії. До цього моменту на його рахунку було 158 збитих літаків супротивника.

Комментарии