Про знаменитості
Сергій Юлійович Вітте: біографія
17 червня 1849 - 28 лютого 1915
граф, російський державний діяч, міністр фінансів Росії
Біографія
Ранні роки
Сергій Вітте навчався в I кишинівської російській гімназії.
У 1870 закінчив фізико-математичний факультет Новоросійського університету (Одеса), отримав ступінь кандидата фізико-математичних наук.
Кар'єра
Через грошових труднощів у сім'ї Сергій відмовився від наукової кар'єри і поступив на роботу в канцелярію одеського губернатора.
Незабаром залишив службу в канцелярії і присвятив себе більш грошового залізничної справи. Міністр шляхів сполучення граф Олексій Бобринський Павлович, який знав його батька, запропонував Сергію роботу в якості спеціаліста з експлуатації залізниць - у суто комерційної області залізничної справи.
Незабаром він перейшов в акціонерне товариство Південно-Західних залізниць, і став одним з найближчих співробітників директора Російського товариства пароплавства і торгівлі Н. М. Чихачева, у веденні якого була і Одеська залізниця.
Кар'єра 26-річного Сергія Вітте мало не обірвалося, коли в наприкінці 1875 року неподалік від Одеси сталася аварія потягу з безліччю жертв. Начальник дороги Чихачов і Вітте були віддані суду і засуджені до чотирьох місяців в'язниці. Однак поки тяглося розслідування, Вітте, залишаючись на службі, зумів відзначитися у перевезенні військ до театру військових дій російсько-турецької війни. Цим він звернув на себе увагу великого князя Миколи Миколайовича, за велінням якого в'язниця для обвинуваченого була замінена двотижневої гауптвахтою.
Приділяв велику увагу розвитку і технічного оснащення Одеського порту.
Після утворення «Товариства Південно-Західних залізниць »в 1879 році Сергію запропонували місце начальника експлуатаційного відділу Південно-Західних доріг у Петербурзі. Він погодився. Незабаром після переїзду до Петербурга він одружився на М. А. Спірідонової (уродженої Іваненко), дочки чернігівського предводителя дворянства. До цього, за словами самого Сергія Вітте, він «знав всіх більш-менш видатних акторок» в Одесі. З майбутньою дружиною Вітте познайомився ще в Одесі. Вона була формально заміжня і він сам клопотався про розлучення. Вінчання відбулося у Володимирській церкви.
З 1880 - начальник експлуатації (у Києві).
У 1883 опублікував роботу «Принципи залізничних тарифів з перевезення вантажів», яка принесла йому популярність серед фахівців. Крім основної теми С. Вітте торкнувся у другому виданні цієї роботи політичні питання, висловившись за «соціальну» і «безстанові» монархію, і вважаючи, що в іншому випадку «вона перестане існувати».
У 1886 зайняв пост керуючого приватного «Товариства Південно-Західних залізниць» (Київ). Працюючи на посадах начальника експлуатації та керуючого цієї компанії, домігся зростання ефективності і прибутковості. Зокрема, проводив передову для того часу маркетингову політику (реорганізував тарифи, ввів практику видачі позичок під хлібні вантажі і т. д.).
У цей період познайомився з імператором Олександром III. За легендою, С. Вітте на очах імператора вступив у конфлікт з царськими ад'ютантами, доводячи, що не можна використовувати два потужних вантажних паровоза з метою розгону царського поїзда до високих швидкостей. Олександр III переконався в правоті С. Вітте після катастрофи царського потягу в 1888.
На державній службі
10 березня 1889 призначений начальником щойно утвореного Департаменту залізничних справ при Міністерстві фінансів. Отримував доплату до зарплатні з особистих грошей імператора з метою компенсувати втрати в зарплаті після переходу на державну службу.
← предыдущая следующая →