Євген Гвоздьов: биография

Після цього він обігнув Південну Америку і перетнув Тихий океан. Але перш відважний капітан пройшов уздовж узбережжя Чилі на північ, щоб "прикріпитися" до західного тропічному течією. Старт у цьому головному і найбільш тривалому і небезпечному переході Є. Гвоздьов взяв у чилійському порту Аріка. Рухаючись під вітрилами на захід, подолавши тисячі миль, він за чотири місяці дійшов до Таїті та Самоа. 29 липня 2002 Гвоздьов досяг узбережжя североавстралійского міста Дарвін (столиця Північної Території Австралії).

Наступний перехід - через Індійський океан з відвідуванням Кокосових островів, Шрі-Ланки та індійського порту Кочин. Подолавши Баб-ель-Мандебська протока, Червоне море і Суецький канал, Євген Гвоздьов знову в Середземному морі, що відноситься до басейну Атлантичного океану.

З великими складнощами як природного (сильний зустрічний вітер), так і антропогенного характеру ( недоброзичливе ставлення грецьких прикордонників, які взяли Гвоздьова за турка через специфічний назви яхти), він подолав Егейське море і досяг протоки Дарданелли, що сполучає це море з Мармуровим. Тут-то і замкнулося його друге кільце навколо планети. Це сталося 10 липня 2003 року. Приблизно через тиждень він пришвартувався в чорноморському порту Сочі. А 9 серпня 2003 Євгена Олександровича на його яхті«Саїд»урочисто зустрічали в Махачкалінському порту.

Після другої "кругосветки" Гвоздьова міською адміністрацією Махачкали було прийнято рішення про спорудження на приморському Родопським бульварі першого в Росії пам'ятника на честь легендарної яхти і її капітана. В даний час яхта«Саїд»тимчасово перебуває у краєзнавчому музеї махачкалінської школи-ліцею № 39.

третього Навколосвітня плавання

У третє кругосвітню подорож 74 -річний Євген Гвоздьов відправився з Новоросійська 19 вересня 2008 на яхті спеціальної споруди«Getan II». Дата старту була вибрана не випадково: у вересні 1979 року Євген Олександрович, тоді ще початківець молодий капітан, вперше вийшов на самостійно побудованої яхті«Гета»в одиночне плавання по Каспію.

Довжина нової яхти«Getan II»становила 5,5 м, ширина - майже 2,5 м. І, за словами самого Є. Гвоздьова, цього разу він був оснащений набагато краще своїх колишніх походів.

Обставини смерті

На початку жовтня 2008 р. Євген Олександрович Гвоздьов повідомив, що благополучно перетнув Чорне море і досяг міста Ереглі, Туреччина, що недалеко від протоки Босфор. 10 листопада Гвоздьов благополучно досяг Італійського берега в районі мису Спартівенто. 1 грудня Євген Гвоздьов востаннє вийшов на зв'язок.

10 грудня 2008 тіло 75-річного росіянина з глибокою раною на голові було виявлено на пляжі Кастельпорціано на півдні Італії. У цьому ж районі, на пляжі, що носить ім'я Амеріго Веспуччі, була знайдена викинута на берег яхта«Getan II», на якій Гвоздьов відправився з Новоросійська в кругосвітнє плавання. На ній карабінери знайшли особисті речі, нотатки про подорожі і список імен, написаний по-російськи.

По всій видимості, події розвивалися таким чином: 29 листопада під час зимового шторму в Середземному морі біля берегів Неаполя 5-метрова яхта перекинулася і зламала щоглу. Після цього Гвоздьов відновив мореплавство яхти і продовжив шлях. Сигналу SOS не подавав. Останній сеанс зв'язку з мандрівником відбувся 1 грудня, після цього Гвоздьов на зв'язок більше не виходив.

За попередньою версією, Євген Гвоздьов загинув 2 грудня під час сильного шторму під Неаполем.

Досягнення та оцінки

Євгену Гвоздьову завжди щастило. Він повертався цілим і неушкодженим, незважаючи на пригоди і далекі від ідеалу плавзасоби. Перша подорож здійснив на прогулянковому швертботи, а потім обійшов навколо світу на саморобному човні. Під час одного з плавань потрапив до сомалійських піратів, стояв під дулами автоматів їх і все-таки зумів уціліти.

Для російських яхтсменів Гвоздьов - великий і яскравий за останні 20 років мандрівник. Він є символом того, що простий небагата людина, вийшовши на пенсію, може здійснити мрію свого життя - зробити кругосветку навіть при мінімумі грошей і без великого яхтового досвіду, але при великому бажанні. Гвоздьова можна назвати легендою російського вітрильного спорту. Після виходу на пенсію він в одиночних і колективних походах більше п'ятдесяти разів перетнув Каспійське море.

У свою останню подорож він відправився з Новоросійська 19 вересня 2008 на яхті спеціальної споруди«Getan II». Море було його пристрастю, сенсом і способом життя. Він мало думав про зручності і радощах «сухопутного» існування. І, як відзначають його друзі, здається, він ніби боявся піти з життя на березі, а хотів покинути цю землю як справжній моряк.

Сайт: Википедия