Роберт Кубіца: біографія

Початок кар'єри

Вперше сів за кермо автомобіля з бензиновим мотором у віці 4-х років.

Картинг

• 1995 - 1997: Чемпіонат Польщі n
  • 6-ти-разовий чемпіон
  n
• 2000: Чемпіонат Європи , Чемпіонат Світу n
  • 4-е місце на Чемпіонаті Європи, 4-е місце на Чемпіонаті Світу
  n
• 1998: Міжнародний Чемпіонат Італії, Чемпіонат Європи n
  • Чемпіон Італії, віце-чемпіон Європи, володар Кубка Монако
  n
• 1999: Міжнародний Чемпіонат Італії, Міжнародний Чемпіонат Німеччини n
  • Володар Трофею Маргутті, володар Кубка Монако, Чемпіон Італії, Чемпіон Німеччини, переможець ELF MASTERS, 5-е місце на Чемпіонаті Європи
  n

Формула Рено 2000

• 2002: Італійська Формула Рено 2000, Єврокубок Формула Рено 2000 n
  • 2-е місце в Італійській Формулі Рено 2000 (4 перемоги, включаючи Імола і Спа Франкоршам), перемога і поул в Інтерлагосі в Бразильському Чемпіонаті Формули Рено
  n
• 2001: Італійська Формула Рено 2000, Єврокубок Формула Рено 2000 n
  • Перший поул в автоперегонах
  n

Формула-3

• 2004: Європейська Серія Формули-3 n
  • 3 подіуму, 2-е місце в Макао
  n
• 2003: Європейська Серія Формули-3 n
  • Виграв першу ж гонку на Норісрінге, переможець Формула-3 Сардинія Мастерс
  n

Формула Рено 3,5

• 2005: Світова Серія Рено n
  • 4 перемоги, 3 поула, Чемпіон Світової Серії Рено
  n

Формула-1

• 2006: Контракт тест-і третього пілота в команді BMW Sauber F1 n
  • Дебют у гонці на Хунгарорінгу, перший подіум в Монці, 16 місце
  n

Під час свого дебюту на Гран Прі Угорщини Роберт Кубіца заробив одне очко за фініш на восьмій позиції. Пізніше він був виключений з результатів перегонів, тому що було виявлено, що його машина важила менше, ніж передбачалося мінімуму, але Роберт добре зарекомендував себе під час свого дебюту в Гран Прі. Місяць по тому в Італії він очолював гонку протягом п'яти кіл і фінішував на третій позиції. Також мав усі шанси фінішувати на подіумі в Китаї до тих пір, поки не вирішив ризикнути і перевзутися в сухі покришки до того, як траса досить підсохла.

• 2007: Контракт основного пілота в команді BMW Sauber F1 n
  • 6 місце, серйозна аварія на Гран-Прі Канади (отримав лише невелике розтягнення ноги і легке струс мозку, пропустив Гран-Прі США)
  n

У 2007 році чемпіонат для Роберта склався неоднозначно. Досить конкурентоспроможні боліди F1.07 все ж не уникнули технічних проблем, пов'язаних в основному з коробкою передач, і велика частина неполадок траплялася саме на машині поляка. Страшна аварія на Гран-прі Канади призвела до заборони докторів на участь у наступній гонці в США. Схід через відмову гідравліки в Китаї в той момент, коли Роберт лідирував у Гран-прі, підсумував не надто гладкий рік. Кубіца набрав 39 очок проти 61 у напарника Ніка Хайдфельда і тричі фінішував четвертим

• 2008: Основний пілот в команді BMW Sauber F1 n
  • перша перемога на гран-прі Канади.
  • перший поул на гран-прі Бахрейну.
  n

Чемпіонат світу 2008 року поляк провів просто блискуче . Саме він приніс «БМВ-Заубер» перший Великий приз, вигравши, багато в чому завдяки аварії Льюїса Хемілтона і Кімі Райкконена на піт-стопі, гонку в Монреалі. Після цього етапу він захопив лідерство в особистому заліку. Надійність техніки і стабільність виступів Кубіци дозволили йому майже до фінішу чемпіонату триматися в числі претендентів на титул. Однак помилкове рішення баварської команди переключити увагу на створення моделі 2009 відповідно до нового технічного регламенту зупинило прогрес поляка. У результаті він посів лише четверте місце, з 75 очками поступившись Райкконену за кількістю перемог.

• 2010: Основний пілот в команді Renault F1 Team n
  • Перший швидке коло за підсумками гонки на гран-прі Канади
  n

Результати виступів

Статистика

† - Оскільки Кубіца був гостьовим пілотом, він не міг отримувати окуляри.

Комментарии

Сайт: Википедия