Про знаменитості
Херманн Ланг: біографія
німецький автогонщик, чемпіон Європи 1939 року, учасник чемпіонатів світу Формули-1
Початок гоночної кар'єри
Після навчання на механіка, він в 1927 році почав свою кар'єру в якості мотогонщика і виграв в 1931 році чемпіонат Німеччини з підйому на пагорб (en) у класі мотоциклів з коляскою. У 1933 році Ланг вступив механіком в заводську команду Mersedes-Benz, де він займався машиною Луїджі Фаджолі. У 1935 році він брав участь в тестах у Монці у ролі водія, де на нього звернув увагу Альфред Нойбауер. У своїй першій гонці (ейфельского гонки 16 червня 1935 на Нюрбургринзі) він фінішував п'ятим, а на Гран-прі Швейцарії - шостим.
Чемпіонат Європи (AIACR)
Під час гонки на Гран -прі Німеччини в 1936 році він зламав палець і проїхав після цього ще вісім кіл, чим завоював собі величезну симпатію публіки. У 1937-му він виграв Гран-прі Тріполі в Лівії, а також перегони на АФУС в Берліні.
Найуспішнішим роком Ланга став 1939-й, коли він виграв чотири гран-прі (По, Тріполі, Бельгію і Швейцарію), а також і ейфельского гонки, гонку з підйому на пагорб на горі Шауінсланд в Шварцвальді й віденську вуличну гонку. Ланг був оголошений чемпіоном Європи з рішенням голови Верховного національного спортивного органу Німеччини Адольфа Хюнляйна, так як Міжнародна федерація автоспорту AIACR перестала функціонувати з-за війни. У 1943 році в мюнхенському видавництвіKnorr & HirthЛанг опублікував свою книгу «З гоночного механіка в Чемпіони Європи».
Післявоєнна кар'єра
Після Другої світової війни Ланг виступав на собественном Veritas Meteor аж до повернення в гонки Мерседеса. У двох гонках в Буенос-Айресі в 18 і 25 лютого 1951 Ланг зайняв відповідно 2-е і 3-е місце. На Maserati Ланг дебютував у Формулі-1 на Гран-прі Швейцарії, посівши п'яте місце. Свою другу і останню гонку у Формулі-1 він провів на Гран-прі Німеччини 1954 року, в якій він йшов третім, але вилетів з траси.
