Брюс Леслі Макларен: біографія

Біографія

Юність

Батько Макларена був власником автомайстерні в Окленді. Одночасно він був успішним мотогонщиком. У дитинстві Брюс страждав важким захворюванням, кожен рух заподіювало йому біль. Але це не завадило йому стати на шлях, нерозривно пов'язаний з автоперегонами. Закінчивши Оклендський університет, Брюс серйозно зайнявся конструюванням автомобілів, отримані знання в майбутньому допомогли йому створити свою власну автоспортивну машину.

Перші старти

Вперше Макларен стартував у гірських гонках у себе на батьківщині на машині Austin7 в 1952 році. Потім виграв «шкільну» гонку на спортивному автомобілі Cooper, що дозволило йому відправитися на гонки до Великобританії за напрямом Новозеландської федерації автоспорту. З 1957 року виступав в європейській автогоночної серії Формула-2 на машинах команди Cooper. У складі цієї ж команди він і дебютував у 1958 році на Гран-прі Німеччини в чемпіонаті світу з автогонок у класі Формула-1.

Пілот Формули-1

У 1959 році на Гран -Прі США в Себрінге (останній етап того сезону Формули-1) Брюс здобув свою першу перемогу у віці 22 років. До перемоги Фернандо Алонсо в 2003 році Брюс залишався наймолодшим пілотом-переможцем Гран-Прі чемпіонату світу Формули-1.1960 рік Макларен почав з перемоги, але був змушений зосередитися на допомозі своєму досвідченому напарникові Джеку Бребхем в боротьбі за титул чемпіона світу. Завдяки технічній сміливості конструкторів Cooper сезон 1960 року було дуже успішний і Брюс завоював друге місце в особистому заліку за підсумками усього чемпіонату. Але подальші роки в якості пілота для Макларена були не настільки яскраві, і до 1964 року була лише одна перемога, але зате на легендарній і складній трасі Гран-Прі Монако в 1962 році.

2 червня 1970 загинув у аварії під час випробувань нової машини McLaren M8D, свого нового «суперзброї» для Канадо-американської серії. Раптово «помаранчевий слон» відмовився підкорятися своєму «погоничеві», яка вилетіла з траси і ударилася об огорожу. Після смерті свого засновника команда протрималася у Формулі-1 ціле десятиліття, перемогла в 20 гонках, виграла два чемпіонати і Кубок конструкторів. А потім прийшли часи, коли головним інгредієнтом успішної команди став не ентузіазм конструкторів, механіків і гонщиків, а вміння знаходити підтримку великих автомобільних фірм і спонсорів. Однодумцям Брюса грати за новими правилами не вдавалося, і вони визнали за краще передати управління командою Рону Деннісу, одному з кращих представників нового покоління менеджерів. Реформи Рона повернули McLaren статус топ-команди, але в докорінно зміненому колективі від епохи Брюса МакЛарена залишилося лише назва.

Комментарии

Сайт: Википедия