Олексій Петрович Маресьєв: біографія

Через важке поранення під час Великої Вітчизняної війни, йому були ампутовані обидві ноги в області гомілки через гангрени. Однак незважаючи на інвалідність, льотчик повернувся в небо. Літав з протезами. Всього за час війни здійснив 86 бойових вильотів, збив 11 літаків ворога: чотири до поранення і сім - після поранення.

Біографія

Ранні роки

Олексій Маресьєв народився 20 травня 1916 в місті Камишині Саратовської губернії. У три роки залишився без батька. Мати, Катерина Микитівна, працювала прибиральницею на деревообробному заводі і виховувала трьох синів - Петра, Миколи, Олексія. З дитинства привчала їх до праці, чесності, справедливості.

Після закінчення школи в місті Камишині Маресьєв Олексій Петрович отримав спеціальність токаря по металу в училищі при лісозаводі і там же почав свою трудову діяльність. У 1934 році Камишинський райком комсомолу направляє його на будівництво Комсомольська-на-Амурі. Тут, без відриву від виробництва, Олексій займається в аероклубі.

У 1937 році призваний в армію. Спочатку служив у 12-му авіапогранотряде на острові Сахаліні, потім був направлений до батайське авіаційне училище ім. А. К. Сєрова, яке закінчив у 1940 році, отримавши звання молодшого лейтенанта. Після закінчення училища був залишений там інструктором. Там же, в Батайську, зустрів війну.

Військові роки

У серпні 1941 року направлений на Південно-Західний фронт. Перший бойовий виліт Маресьєва відбувся 23 серпня 1941 року в районі Кривого Рогу.

У березні 1942 року був перекинутий на Північно-Західний фронт. До цього моменту на рахунку льотчика значилося 4 збитих німецьких літаки. 4 квітня 1942 в районі так званого «Димінського казана» (Новгородська область) під час операції з прикриття бомбардувальників у бою з німцями його літак був підбитий, а сам Олексій важко поранений. Здійснив вимушену посадку на території, зайнятій німцями. Вісімнадцять діб поранений в ноги льотчик спочатку на покалічених ногах, а потім поповзом пробирався до лінії фронту. Першими його помітили батько і син з села Плавні. Через те, що льотчик не відгукнувся на запитання («Ти німець?"), Батько і син з боязні повернулися в село. Потім вже ледве живого льотчика виявили хлопчаки із села Плав Кисловського сільради Валдайського району, Сергій (Сергій Михайлович) Малин і Саша (Олександр Петрович) Віхров. Батько Сашка відвіз Олексія на підводі в свій будинок.

Більше тижня колгоспники доглядали за Маресьєва. Потрібна була медична допомога, але в селі не було лікаря. У перших числах травня поблизу села приземлився літак, пілотований А. М. Дехтяренко, і Маресьєв був відправлений до Москви, в госпіталь. Лікарі змушені були ампутувати йому обидві ноги в області гомілки через гангрени.

Поштовхом до повернення Маресьєва в дію могла послужити історія про російського льотчика Першої світової війни Прокоф'єва-Сіверського, який втратив праву ногу, але, незважаючи на це, повернувся в небо. У радянському фільмі прізвище Прокоф'єва-Сіверського не звучить (замість цього названо прізвище «Карпович») з ідеологічних причин (Прокоф'єв-Сіверський емігрував до Америки і став авіаконструктором).

Ще в госпіталі Олексій Маресьєв почав тренуватися, готуючись до того, щоб літати з протезами. Тренування тривали в санаторії, куди він був направлений у вересні 1942 року. На початку 1943 року пройшов медкомісію і був направлений в Ібресінскую льотну школу (Чуваська АРСР).

У лютому 1943 р. зробив перший після поранення пробний виліт. Домігся відправки на фронт. У червні 1943 року прибув у 63-й Гвардійський винищувальний авіаційний полк. Командир полку не відпускав Олексія на бойові завдання, оскільки обстановка в небі напередодні Курської битви була вкрай напруженою. Олексій переживав. Йому поспівчував командир ескадрильї А. М. Числов і взяв із собою в пару на бойовий виліт. Після кількох вдалих вильотів в парі з Числовим довіру до Маресьєва зросла.

Комментарии