Павло Петрович Мельников: біографія

Працював над такими завданнями

• 1842-1851 роки: Як автор проекту залізниці Санкт-Петербург ? ? Москва входив в спеціальний Комітет, заснований для будівництва Миколаївської залізниці разом з іншими технічними керівниками та творцями проекту.
• 1857-1858 роки: Працював над перебудовою шпиля на соборі Петропавлівської фортеці в Санкт-Петербурзі - дерев'яні конструкції були замінені металевими.
• 1833-1841 роки: Як автор проекту 6 -кілометрової запобіжної дамби в Дінабург (нині Даугавпілс) на правому березі річки Західна Двіна для захисту міста від повеней під час весняних паводків.
• З 1833 року: Затверджено професором курсу прикладної механіки, завідувачем кафедри в Інституті Корпусу інженерів шляхів повідомлення.
• 1835: Випустив книгу «Про залізниці» - перше в Росії навчальний посібник із залізничного транспорту.

Проект виконувався спільно з архітектором К. А. Тоном , інженерами Д. І. Журавським, А. С. Рехневскім.

Павло Петрович Мельников, як один з авторів проекту залізниці Петербург - Москва, особисто переконав імператора Миколи Першого розпочати її будівництво. Перший міністр шляхів сполучення Росії (1866-1869), інженер-генерал, професор прикладної математики, почесний член РАН, член Державної ради. За час його управління Установою шляхів сполучення (перейменовано з Головного управління шляхів сполучення в 1865 р.) мережа російських залізниць збільшилася на 7 тис. 62 км. Автор першої російської книги про залізниці і перші технічні умови проектування станцій.

Павло Петрович Мельников, крім розробки планів і будівництва перших магістральних залізниць, на глибокому науковому рівні займався питаннями вагонобудування:

• пристрій ручного гальма;
• розробка конструкції кузовів і рам вагонів;
• рекомендації по конструкції, розмірами і матеріалами коліс і осей колісних пар для вагонів, що звертаються зі звичайними і підвищеними швидкостями;
• Опір руху рейкових екіпажів з висновком формул для розрахунку цього опору;
• пристрій підшипників, що застосовуються для їх виготовлення матеріали і технологія механічної обробки тертьових поверхонь;
• обгрунтування та обмеження власної маси вагона.
• конструкція мастильних пристроїв у буксах, включаючи вид мастила і способи подачі її до трущимся частинам;

Їздив у службове відрядження з питань проектування залізниць і вагонобудування в Америку , після якої присвятив ряд наукових праць американського вагонобудуванню.

Похований в Любані, у храмі свв. Петра і Павла, побудованому за його ініціативою за проектом архітекторів К. А. Тона і Ф. М. Соболевського. З цієї причини він неофіційно вважається одним з головних "залізничних" храмів.

Пам'ятник Мельникову

У день відкриття пам'ятника (2 серпня 2003), намічалося перейменувати Комсомольську площу в площі трьох вокзалів, проте офіційне перейменування, всупереч розхожій думці, так і не відбулося, хоча покажчики залишилися.

Комментарии

Сайт: Википедия