Наши проекты:

Про знаменитості

Ерл Мюнц: біографія


Ерл Мюнц біографія, фото, розповіді - американський підприємець, незалежний виробник автомобілів

американський підприємець, незалежний виробник автомобілів

Біографія

Не закінчивши середньої школи, Ерл Мюнц переїхав з рідного Іллінойсу в Каліфорнію, де за п'ять років торгівлі старими автомобілями заробив 17 мільйонів доларів. Прізвисько «Божевільного» він придбав через екстравагантної реклами по радіо, яку сам він і озвучував.

У 1946 Мюнц зайнявся випуском телевізорів (у той час ще лампових). Його телевізори продавалися дешево і були спроектовані «без зайвих деталей». Мюнц помітив особливість телевізорів свого часу, яка дала йому реальну конкурентну перевагу: телевізори «великих виробників» комплектувалися чутливими приймачами з трьома-чотирма каскадами проміжної частоти. Міському жителю така чутливість прийому була не потрібна, і Мюнц в першу чергу спростив вхідні каскади ВЧ тракту. З'явився навіть термінmuntzing(буквальнопроектування за Мюнца): Мюнц, не будучи інженером, брав у руки кусачки і відкушував у прототипу деталі, одну за одною. Якщо прилад продовжував працювати - деталь вважалася зайвої і викреслювати з принципової схеми. Підлаштування резистори на конвеєрі ВПАИВАТЬ тимчасово, а після налаштування їх замінювали на дешеві постійні резистори найближчого номіналу. У результаті Мюнц продавав 14-дюймові телевізори за ціною 7-дюймових.

У 1951 Мюнц заснував власне виробництво автомобілів, Muntz Car Company, і за три роки випустив на світ 394 "повнорозмірних» спортивних родстеров Muntz Jet з моторами Cadillac і «аеродинамічними» кузовами, спроектованими Францем Куртісом. Бізнес виявився збитковим (тільки оплата праці робітників коштувала дві тисячі доларів на кожну машину - 40% роздрібної ціни) і в 1954 Мюнц оголосив фірму банкрутом; разом з автомобільним бізнесом він втратив і телевізійного.

У середині 1950-х років Мюнц виявив на радіо новинку - пластмасові касети для звукових рекламних роликів Echomatic, в яких коротка (від півхвилини до п'яти хвилин звучання) стрічка була склеєна нескінченної петлею (вперше така конструкція була запатентована в 1952 Бернардом Кузино). Мюнц, сам знавець автомобілів, зайнявся доведенням радійний касети для автомобільних магнітофонів (які ще треба створити). За основу він взяв звичайну магнітофонну стрічку шириною 6.35 мм (чверть дюйма) з чотирма доріжками (дві паралельні запису стереозвуку або чотири монофонічного). Потім пішла розробка власне автомобільного плеєра (давати споживачам у руки можливість запису касет Мюнц не збирався); так як штатні автомобільні приймачі були монофонічні, то плеєр Мюнца мав власний стереопідсилювач. C допомогою старої команди інженерів Мюнц підготував технічну документацію на виробництво і розгорнув його за межами США, використовуючи дешеву працю країн, що розвиваються. Йому особливо пощастило в тому, що звукозаписні компанії не побачили в ньому конкурента і дали йому ліцензію на випуск їх записів. Прибуток Мюнц отримував не на продажу техніки (яка коштувала 30 - 70 доларів), а на продажу записаних касет - по 4 - 5 доларів. Записати касету Мюнца можна було тільки на заводському копіювальному магнітофоні.

чотиридоріжкова формат Мюнца проіснував до кінця 1960-х і був витіснений восьмідорожечнимі касетами Вільяма Ліра, договір про постачання магнітол на конвеєр Ford; цей формат, у свою чергу, не протримався на ринку й десяти років - його витіснила компакт-касета.

Комментарии

Сайт: Википедия