Степан Андрійович Ноздровскій: біографія

Походження

З дворян. Ноздровскій народився 16 серпня 1888 року в м. Кричів Могилевської губернії в сім'ї статського радника. Православний.

Біографія

У 1906 році закінчив 12-у Санкт-Петербурзьку гімназію, а в 1911 році - Імператорський Санкт-Петербурзький університет. Ще будучи студентом фізико-математичного факультету Петербурзького університету Ноздровскій серйозно захопився авіацією.

У 1911 році після закінчення університету працював на заводі С. Щетиніна. Незабаром Ноздровскій вступив до школи авіації. Екзаменаційний політ С. Ноздровского, вчинений в серпні 1913 р., став світовим рекордом: п'ять «вісімок» були виконані за 6,5 хвилин.

У 1913 році закінчив школу Імператорського всеросійського аероклубу (Івакі) і був залишений в школі інструктором.

Військовий льотчик

31 липня 1914 вступив на службу рядовим «мисливцем» до Особливого (добровольчий) авіаційний загін, пізніше перейменований в 34-й корпусних авіаційний загін (XXXIV КАО), сформований з особового складу авіашколи Івакі її начальником лейтенантом М. А. Яцук. Зроблено в чини: єфрейтор (12.10.1914), молодший унтер-офіцер (06.12.1914), старший унтер-офіцер (09.12.1914). Перший свій Георгіївський хрест льотчик тридцять четвертий КАО Ноздровскій отримав «за неодноразово з успіхом вироблені повітряні розвідки, причому 11.09.1914 незважаючи на обстріл його німецької артилерією і піхотою, він продовжував розвідку вглиб розташування ворожих частин, а 12.09.1914, помітивши прямує до них ворожий аероплан, рухом свого літака змусив противника повернутися назад ».

До березня 1915 року С. А. Ноздровскій був нагороджений усіма чотирма ступенями Георгіївського хреста і отримав прапорщика за бойові відмінності (20.03.1915).

22 серпня 1915, під час Свенцянський прориву німців, він з спостерігачем штабс-капітаном Леонковим виконав кілька розвідок у районі Янов-Вілкомір, під час яких вони виявили просування значних сил ворога в напрямку Свенцян. Ці відомості дали можливість командуванню вжити заходів, що попередив прорив противника у Молодечно. За ці розвідки С. А. Ноздровскій був нагороджений орденом Св. Георгія 4-го ступеня.

5 липня 1916 Степан Андрійович призначений командиром 10-го винищувального авіаційного загону. Поручник (30.08.1916).

У серпні 1917 року відряджений до Управління військового повітряного флоту. Поручик (17.09.1917).

З березня 1918 року С. А. Ноздровскій був начальником авіашколи приватного Казанського товариства повітроплавання.

Участь у Білому русі

У серпні 1918 року після взяття Казані армією генерала Каппеля і частинами Чехословацького корпусу поручик Ноздровскій вступив в Білу армію Східного фронту.

З серпня-жовтні 1918 року обіймає посади завідувача оперативними відділенням Управління повітряного флоту Північної групи військ.

З 8 листопада 1918 по січень 1919 р. - помічник начальника Управління повітряного флоту з оперативної частини.

З січня 1919 по січень 1920 р. - начальник технічного відділення при тому ж управлінні. Незабаром за відмінності по службі був підвищений до звання капітана (1919) і призначений сотрудником Іркутської аеронавігаційної лабораторії.

На службі в РСЧА

З лютого 1920 року в РСЧА. З травня 1920 року - завідувач аеронавігаційної лабораторією 5-ї армії, потім - завідуючий аеронавігаційним відділом науково - досвідчених майстерень Головного управління РКК ВВФ.

З січня 1923 по травень 1924 року - постійний член Наукового комітету Головного управління РКК ВВФ .

З травня 1924 р. - викладач Академії військово-повітряного флоту РСЧА ім. Жуковського.

У 1924 році Степан Андрійович Ноздровскій одним з перших запатентував принцип побудови одновісного гіроскопічного стабілізатора. Він і його співробітники в короткий час підготували перший загін штурманів для військової авіації. Під час перельоту Москва - Монголія - ??Китай - Японія на літаку Михайла Громова стояв гіроскопічний компас, автором якого був Степан Андрійович Ноздровскій. Дирекція ленінградського заводу «Електросила» звернулася до командування з проханням направити Ноздровского для налагодження випуску приладів для народного господарства. Ось що було написано в 23-томної «Технічної енциклопедії», що вийшла під редакцією професора Л. К. Мартенса в 1927 1938 роках у статті «Розвиток авіаційних приладів»:

Комментарии