Наши проекты:

Про знаменитості

Астров Микола Олександрович: біографія


Астров Микола Олександрович біографія, фото, розповіді - радянський інженер-конструктор бронетанкової техніки
28 квітня 1906 - 04 квітня 1992

радянський інженер-конструктор бронетанкової техніки

Біографія

На військовій службі з 1945 року. Закінчивши школу в 1924 році, вступив креслярем в НАМИ, де брав участь у проектуванні заднього моста першого радянського легкового автомобіля НАМИ-1. У 1928 році закінчив Московський електромашинобудівний інститут. З 1928 року конструктор на Московському електрозаводу.

У 1929-1930 роках асистент в Московському електромеханічному інституті. З грудня 1931 по травень 1934 працював інженером-конструктором, потім начальником конструкторського бюро в автотракторному КБ технічного відділу економічного управління (ЕКУ) ОДПУ, де займався розробкою конструкцій досвідчених танків ПТ-1, ПТ-1А, Т-29 (Т-29- 4, Т-29-5). У 1934 році був призначений головним конструктором заводу № 37 у Москві, де під його керівництвом були створені малі плаваючі танки Т-38 (1935) і Т-40 (1939), гусеничний полубронірованний артилерійський тягач Т-20 «Комсомолець» (1936).

У 1941-1943 роках на посаді заступника головного конструктора Горьковського автозаводу по спецвиробництва, керував створенням легких танків Т-30, Т-60 (1941), Т-70 (1942), Т-80 (1943) , самохідної установки СУ-76М (на базі танка Т-70) і ряду інших дослідних зразків танків і САУ. З 1943 року працював на Митищинському машинобудівному заводі (до 1948 - завод № 40). Важливим технічним досягненням у той час стало широке використання автомобільних агрегатів, а також застосування спареної установки серійних двигунів для збільшення потужності силової установки танків і САУ.

До відходу на пенсію в 1985 році на посаді головного конструктора ММЗ очолював розробку авіадесантної самохідних установок АСУ-57 та АСУ-85, самохідної установки ЗСУ-23-4 зенітного артилерійського комплексу «Шилка», артилерійського тягача АТП, шасі під зенітні ракетні комплекси «Куб», «Бук», «Тор» і «Тунгуска». Усього ним створено двадцять шість типів бойових машин п'яти родин.

Нагороди та Звання

Інженер-полковник (1945), Герой Соціалістичної Праці (1976), доктор технічних наук (1976), професор , заслужений діяч науки і техніки РРФСР (1979), лауреат Сталінських премій (1942; (першого ступеня), 1943, 1951 (третього ступеня) та Державної премії СРСР (1967). Нагороджений трьома орденами Леніна, орденами Вітчизняної війни I і II ступеня, двома орденами Трудового Червоного Прапора, орденом Червоної Зірки і медалями.

Комментарии

Сайт: Википедия