Про знаменитості
Роланд Ратценбергер: біографія
-
австрійський автогонщик
Кар'єру автогонщика розпочав у 1983 р. У 1983-86гг. виступав у Ф-Ford-1600: переможець чемпіонату Європи, чемпіон Австрії та Німеччини 1985 р., переможець «Гонки Чемпіонів» Ф-Ford і Фестивалю Ф-Ford в Брендс-Хетч 1986 р. У 1986 стартував у FIA WTC. У 1987 р. почав брати участь у перегонах Формули-3: кращий результат - 5 місце в Євросерії Ф-3 (1 перемога). У 1988-89, 1992-93 рр.. брав участь у британському та японською чемпіонатах Формули-3000: кращий результат - в японському чемпіонаті Ф-3000 1992 р. (1победа). Паралельно в 1990-1994 рр.. стартував у перегонах спортпрототіпов: 2 перемоги в гонках японського чемпіонату, 5 місце у 24 годинах Ле-Мана 1993 р., 3 місце у 24 годинах Дайтона 1992 р. На Гран-прі Бразилії 1994 року (не пройшов кваліфікацію) дебютував у Формулі-1 .
30 квітня у час кваліфікації перед Гран-Прі Сан-Маріно 1994 року, на машині Роланда зламалося заднє антикрило, і автомобіль на швидкості 314 км / год вдарився об відбійник у віражі «Вільнев». Через кілька хвилин Ратценбергер не приходячи до тями помер від отриманих травм.
Кар'єра
Роланд Ратценбергер народився в австрійському Зальцбурзі. Вперше опинився в центрі уваги в 1986 році, коли виграв престижний фестиваль Формули-Форд на трасі Брендс-Хетч. Після цього він опинився в Формулі-3, де провів кілька сезонів, а потім у японській "Формулі-3000.
У Формулі-1 з'явився після того, як Нік Вірт несподівано покликав його пілотувати машину своєї нової команди Формули- 1 - Сімтек, яка почала виступати в 1994 році. У першій гонці сезону він не зміг кваліфікуватися, і тому його першою гонкою у Формулі-1 став Гран-Прі Пасифік в Айде, на якій він фінішував на останньому - 11-м місці.
Загибель
Ратценбергер загинув у кваліфікації перед третім етапом сезону 1994 року, в той же уїкенд, коли загинув Айртон Сенна. На кваліфікаційному колі гонщик зробив помилку і змушений був проїхати по гравію, через що заднє антикрило його машини виявилося пошкоджено. Потім у швидкісній зв'язці Вільнев заднє антикрило відірвалося, машина втратила притискну силу, зірвалася з траси і на швидкості 314 км / год врізався в бетонну стіну. Удар прийшовся по дотичній, і машина, багаторазово перекинувшись, пролетіла ще близько ста метрів, при цьому Ратценбергер отримав важку травму голови. Через годину він помер, не приходячи до тями.
Ратценбергер був першим загиблим у Гран-Прі Формули-1 за 12 років, після загибелі Рікардо Палетта в 1982 році, і першим загиблим в машині Формули-1 за 8 років, після загибелі Еліо ді Анджеліс в 1986 році на тестах.
Відомі слова Роланда, коли його запитали за кілька днів до смерті - чи не боїться він загинути у Ф-1, на що він відповів, що гонки це забава і в них немає нічого небезпечного: за двісті кілометрів на південь від йде війна, де гинуть люди.
