Наши проекты:

Про знаменитості

П'єр-Домінік Базен: біографія


П'єр-Домінік Базен біографія, фото, розповіді - французький і російський інженер шляхів сполучення, математик, механік

французький і російський інженер шляхів сполучення, математик, механік

Біографія

Француз за походженням, Базен народився 13 січня 1786 року в містечку Сей в Мозельською департаменті. Освіту здобув у Парижі, закінчивши курс Політехнічної школи й Інженерного училища.

Діяльність свою, як інженер почав в Італії та південній Франції, де звернув на свої видатні здібності увагу імператора Наполеона I. Згодом Наполеон рекомендував його російському імператору Олександру I, разом з інженерами Фабром, Дестремом і Потьє, для організації та установи в Росії Корпусу інженерів шляхів сполучення.

Вступивши в 1810 році в російську службу з чином підполковника, Базен, проте , не відразу приступив до покладеної на нього діяльності; війна Росії з Францією викликала висилку його з Санкт-Петербурга, і він був відряджений у розпорядження одеського генерал-губернатора де Рішельє, де першою працею його для Росії був проект Євпаторійського порту. Посиланий потім від гріха подалі в Ярославль, Пошехонь і навіть до Іркутська, де він провів більше двох років, Базен цілком присвятив себе вченим працям і вишукувань. У Сибіру ж він написав свій трактат про диференційному численні і кілька мемуарів про додатку плоскої геометрії і різних властивостях протягу трьох вимірів.

У 1815 році, з припиненням війни, він був повернений в Санкт-Петербург і тут, в чині полковника, зайняв в Інституті інженерів шляхів сполучення кафедру професора вищого аналізу і механіки. У 1820 році отримав звання генерал-майори. У 1823 році призначений членом Ради шляхів сполучення і був генерал-інспектором. У січні 1824 року призначений директором інституту, а разом з тим і головою Комітету будівель і гідравлічних робіт у Санкт-Петербурзі. У 1828 році, Базен був відряджений до Франції, і після повернення зроблений, 1 квітня 1830 року, у генерал-лейтенанти.

Велика практична діяльність Базена як інженера-будівельника, залишила багаті сліди в історії споруд в Росії. Його найголовніші роботи: пристрій Обвідного каналу в Санкт-Петербурзі; постачання водою Ямської слободи і Таврійського саду; споруда шлиссельбургских гранітних шлюзів (за них він був нагороджений орденом Білого Орла). З приводу останнього споруди їм написаний трактат, яким він доводив можливість величезного заощадження вод Ладозького каналу, пропуском суден через його шлюзи: «Memoire sur les bassins d'epargne» (напеч. в Записках Академії наук). Надалі перелік робіт Базена в період 1820-1832 років чільне місце займають: проект перебудови Ісаакіївського собору і надруковане тоді ж міркування про будівництво храмів взагалі, будову першого в Росії ланцюгового мосту в Екатерінгофскій парку; перебудова, під особистим його спостереженням, Охтенського порохового заводу; поглиблення гирл річки Неви та її каналів; зведення будівель Сенату і Синоду; перебудову будівлі Університету; спорудження купола над собором Святої Трійці (що на Петербурзькій стороні), діаметром в 87 футів і багато ін

Діяльність Базена доставила йому ряд нагород: окрім перерахованих вище, він мав російські ордена Святого Володимира 2-го ступеня великого хреста та Святого Олександра Невського; французька - Командорський хрест Почесного Легіону і прусський - Червоного Орла 2-го ступеня. Разом з тим, він був обраний членом-кореспондентом Санкт-Петербурзької Академії наук (10 вересня 1817), а також почесним членом Санкт-Петербурзької (19 грудня 1827), Туринської, Стокгольмської і Мюнхенській академій наук, Санкт-Петербурзького мінералогічного товариства і Санкт- Петербурзького університету (з 1834).

Комментарии