О знаменитости

Томаш Батя: биография

Заводские склады были заполнены товаром, вложенный в него капитал "заморозился" и требовал дополнительных затрат. Поэтому Томаш Батя решился на отважный и мудрый шаг. В 2 раза снизил цену обуви, благодаря чему хотел распродать товар на складах. Снизил цену на 50 %, а зарплату на 40 %. Рабочим компенсировал это тем, что предоставил им фиксированную скидку (примерно 50 %) на товар своего производства.

Половинные цены повлияли на заказчиков как магнит. Запасы обуви хорошо продавались и Батя инкассировал увеличение стоимости денег. Этими мерами пробил критическое давление, и его дешевая обувь стала заполнять рынок. Четыре буквы BA?A стали вездесущим символом смелого и успешного предпринимательства.

К 1923 году сеть магазинов Ba?a имела 112 филиалов. В том же году Батя решил выдвинуть свою кандидатуру в выборах на пост мэра города Злина, с девизом «Хочу работать для всех. Вести борьбу с бедностью.». Он выиграл выборы.

Плановая экономика

В 1924 году Батя начал ориентироваться на заграничный рынок. За границей создал сеть магазинов. Продавал по ценам ниже ценового уровня конкуренции, чем сумел его ликвидировать. Производство возросло, к концу 1925 года работало в концерне Бати 5 200 человек.

Gulliver's Travels (1939)

Все видео

По первому составленному десятилетнему плану предполагалось ежедневно изготавливать 100 000 пар обуви, но за год этот план преодолели в два раза. Поэтому начали составлять годовые планы, которые в себя включали планы производительности каждого отделения. Те, в свою очередь, были разделены на недельные планы, а те — на дневные программы. Следовательно, на каждый день была установлена точная цель, которую нужно было достичь.

Автономные мастерские

Следующей революционной инновацией было создание экономических единиц, которые имели собственный счет прибыли и затрат. Эти Автономные мастерские заложили основную ячейку целого предприятия. За всем стоял мастер, который за все нес ответственность. Каждое отделение и каждая мастерская в прямом смысле слова участвовали во всем производственном процессе — покупали у другого отделения поступающий товар, который после доработки продавали следующему отделению. Эту систему связывала система административных зданий, которая работала по тому же принципу.

Система оплаты труда

Томаш Батя использовал четыре основных вида оплаты:

постоянный оклад — для работников технико-хозяйственных и административных должностей
индивидуальная сдельная оплата — получали работники специальных должностей
коллективная сдельная оплата — для работников мастерских
премия — получали некоторые ведущие работники участка

Типична также Батина цена, которая почти всегда кончалась девяткой. Просто 999 K? выглядит привлекательнее, чем 1000 K?, хотя разница лишь в одну крону.

Расширение предприятия

В 1926—1928 увеличился экспорт обуви, и фирма Ba?a обладала более, чем половиной всего чехословацкого экспорта. Фирма перешла на конвейерное производство, которое применялось на заводах Генри Форда. Продуктивность работы возросла на 75 %, а количество работников на 35 %. Чистая прибыль составляла 1,9 миллиардов чешских крон . К концу 1928 завод представлял собой комплекс 30 зданий. Концерн разрастался, и Батя начал заниматься предпринимательством и в других сферах хозяйства (резиновый, химический, текстильный, древесный промысел). Создал целый ряд педагогических и образовательных учреждений. В 1931 изменил семейное предприятие на акционерное общество с начальным капиталом 135 000 000 крон, после чего начали возникать дочерние компании по всему миру, магазины в Германии, Англии, Голландии, Польше и многих других странах. в Злине возникла собственная киностудия, которая занималась съёмкой реклам для обувных изделий. Позже студия стала знаменита как Киностудия Kudlov. Среди последующих известных объектов Злина, которые позже дал задание построить сводный брат Томаша Бати, Ян Антонин Батя, — Большое кино, в свое время наибольший в средней Европе Батин небоскреб (1938) и наивысшее бетонное здание Европы, в котором ныне заседает районная власть.

Трагическая смерть

12 июля 1932 года Томаш Батя погиб вместе со своим пилотом Индрихом Броучком в авиакатастрофе, когда на личном самолете летел в Швейцарию, чтобы присутствовать на открытии филиала (в то время фирма имела филиалы уже более, чем в 60 странах). Вылетел из фирменного аэропорта в Отроковице при густом тумане. Потерпел катастрофу после взлета еще на территории фирмы.

На похоронах Томаша Бати скорбную речь произнёс его сводный брат, наследник фирмы Ян Антонин Батя. Часть его речи: