Про знаменитості
Лудовіко Скарфіотті: біографія
-
італійський автогонщик, переможець 24 годин Ле-Мана 1963 року, 1000 кілометрів Нюрбургрінга 1964 року, пілот Формули-1 і Targa Florio
Кар'єра
Першим автомобілем Лудовіко Скарфіотті став Fiat 1100. У 1956 і 1957 роках на ньому Скарфіотті виграв Mille Miglia у своєму класі. Завдяки знайомству з впливовою родиною Аньєллі, яка була на чолі концерну FIAT, Лудовіко став тест-пілотом Ferrari.
Перший серйозний успіх прийшов до гонщика в 1960 році. У гонці Targa Florio він разом з Джуліо Кабьянкой і Віллі Мерессом зайняв 4 місце. У 1962 Скарфіотті виграв європейський чемпіонат з підйомами на автомобілі в гору. А в 1963 Скарфіотті виграв у Себрінге з Джоном Сертіс і в Ле-Мані з Лоренцо Бандіні на машині Ferrari 250, а також став другим у Targa Florio. Дебют Лудовіко у Формулі-1 відбувся на Гран-прі Нідерландів 1963 року і приніс йому 1 очко (6 місце). Але італійцеві не вдалося продовжити сезон Формули-1 через травми на Гран-прі Франції.
У 1964 Скарфіотті повернувся в автоспорт. Він став переможцем 1000 кілометрів Нюрбургрінга з Ніно Ваккареллой на Ferrari 275, а потім прийшов в Моспорт-Парку другим на Ferrari 330. У 1965 на Ferrari Dino він зайняв друге місце в гонці 1000 кілометрів Монци, а крім того, виграв другий чемпіонат з підйомами в гору на автомобілі. За ці два роки у Лудовіко Скарфіотті було тільки два виступи у Формулі-1: Гран-прі Італії 1964 року і Гран-прі Мексики 1965 року, де він віддав автомобіль Педро Родрігесу.
У 1966 році Лудовіко єдиний раз здобув перемогу у Формулі-1: це було Гран-прі Італії. Крім цього, Скарфіотті зайняв 2 місце у гонці 1000 кілометрів Нюрбургринга.
NВ 1967 Лудовіко Скарфіотті був одним з чотирьох гонщиків, які представляли в автоспорті Ferrari: його партнерами стали Лоренцо Бандіні, Майк Паркс і новачок Кріс Еймон. Спочатку все складалося добре: три других місця Скарфіотті на Ferrari P4 у перегонах 1000 кілометрів Дайтона, 1000 кілометрів Монци, 24 години Ле-Мана (з Паркс), п'яте - в Гонці чемпіонів, 1 очко на Гран-прі Нідерландів. Проте потім відбулися два страшних інциденту. У Монако розбився на смерть Лоренцо Бандіні. У Спа Майк Паркс був серйозно травмований. Лудовіко був вражений і пішов з Scuderia Ferrari.
У 1968 Скарфіотті приєднався до команди Cooper. Автомобілі були нешвидкий, але дуже надійними, і на початку сезону Формули-1 італієць відзначився двома 4 місцями. Лудовіко також виступав на гоночних Porsche в різних гоночних серіях. У Брендс-Хетч він став другим, але це був його останній успіх в автоспорті: у Россфельде Лудовіко Скарфіотті потрапив в аварію і розбився на смерть.
