Тізенгаузен Євген Богданович: біографія

Походив з остзейського роду Тізенгаузеном. У листопаді 1831 року вступив в Головне інженерне училище кондуктором.

1 січня 1836 проведений в польові інженер-прапорщики, через рік у підпоручики і ще через рік, після закінчення повного курсу наук у «верхньому» офіцерському класі, підвищений до поручика з призначенням в інженерний корпус і залишенням при Головному інженерному училищі для підготовки до викладання, а в грудні 1839 року був призначений при тому ж училищі, саме в офіцерському класі, викладачем будівельного мистецтва.

У серпні 1840 року відряджений в розпорядження начальника 5-го піхотного корпусу генерал-лейтенанта Лідерса, у складі десантного загону, спорядженого до берегів Босфору.

У 1844 році за дорученням інженерного училища їздив за кордон для огляду фортець Німеччини і Франції та для вивчення нових даних в області будівельного мистецтва.

У 1846 році отримав звання інженер-капітана.

28 січня 1847 переведений до лейб-гвардії Саперний батальйон, у вигляді особливої ??відмінності з тим же чином і з прирахуванням до штабу генерал-інспектора по інженерній частині до числа ад'ютантів при його вищості.

5 грудня 1849 призначений для особливих доручень з морської будівельної частини до начальника головного морського штабу, а два роки по тому вироблений в полковники з переведенням до інженери морської будівельної частини.

Літо 1858 Тізенгаузен провів в Архангельську за вивченням та пошуком коштів з поглиблення бару Північної Двіни і попередження заметів попереду тамтешнього адміралтейства.

У 1854 році він здійснив поїздку по Західній Європі, побував у Голландії, Бельгії, Франції, Італії, Німеччини і Англії для вивчення різних робіт з гідротехнічної частини, і після повернення був призначений для особливих доручень з морського міністерству.

У липні 1855 року призначений членом комітету з озброєння кронштадтських укріплень і завідував оборонними роботами фортів.

Майже весь наступний 1856 провів в Астрахані, відряджений туди для з'ясування заходів щодо упорядкування каналу при Астраханському порте і для будівлі самоосвещающегося маяка на острові Святого в Каспійському морі, а після повернення призначений помічником будівельника всіх кронштадтських укріплень.

У серпні 1857 прикомандирований до морського міністра для особливих доручень, у березні 1858 року їздив депутатом від Росії до складу міжнародної технічної комісії, яка засідала в Парижі, для обговорення питання про врегулювання пароплавства по Дунаю.

Влітку 1859 року працював з дослідження бару головного невського фарватеру і як член комітету зі спорудження гавані при Петровському зміцненні у Каспійського моря. За успішне виконання цих робіт Тізенгаузен був зроблений в генерал-майори (8 вересня 1859 року).

У 1860 році призначений виконавцем робіт з поглиблення бару головного невського фарватеру грунтовими мінами і членом будівельного відділення Морського технічного комітету. У наступному році їздив до Німеччини з метою замовлення машин для зведення доків у Кронштадті і після повернення призначений будівельником цих доків.

У 1863 році склав проект броненосний човни з підводним мінним тараном. Випробувана особою комісією човен знайдена придатною.

1 січня 1868 проведений в інженер-генерал-лейтенантом і подарований грошовою нагородою за обладнання Красносельских палаців водопроводом; їздив до Віндава і Лібава для огляду портів і вибору напрямку до них майбутньої залізниці дороги. Був представником від Росії при відкритті Суецького каналу в 1869 році.

У квітні 1870 року призначений головою будівельного відділення морського технічного комітету і в тому ж році спостерігав за будовою порту в Поті, потім працював в якості члена комісії з складання проекту морського каналу між Кронштадтом і гирлом Неви.

Під його найближчим керівництвом в 1873 році був побудований в Миколаєві пам'ятник адміралу Грейгу.

У 1874 році їздив до Англії замовляти водовідливні машини для нових кронштадтських доків та після приїзду звідти призначений членом адміралтейств-ради.

На посаді будівельника кронштадтських доків залишався до самої смерті.

Вищими нагородами мав ордена Володимира 2-го ступеня і Білого Орла, а на Віденської всесвітньої виставки 1873 удостоєний медаллю «За поступ» в морехідному справі.

У «Морському збірнику» надруковані його статті:

Комментарии

Сайт: Википедия