Георгій Михайлович Берієв: біографія

Генерал-майор інженерно-технічної служби (1951 рік), доктор технічних наук (1961 рік).

Біографія

У 1923 році після закінчення Тіфліського залізничного училища надходить до політехнічного інституту , звідки в 1925 році переводиться на авіаційне відділення кораблебудівного факультету Ленінградського політехнічного інституту.

У 1930 році, після його закінчення, починає працювати конструктором в КБ МОС ВАО очолюване французьким конструктором П. Е. Рішаром. В кінці 1930 р. стає заступником начальника морської бригади ЦКБ заводу ім. Менжинського.

У 1934 році призначений Головним конструктором і начальником Центрального Конструкторського бюро морського літакобудування (ЦКБ МС) при авіаційному заводі № 31 у місті Таганрозі, і беззмінно ним керує до 1968 р. Під його керівництвом створені гідролітаки: МБР -2, МП-1, МП-1Т, корабельні катапультні КОР-1 і КОР-2, Бе-6, реактивна човен Бе-10, амфібії Бе-12 (з модифікаціями) і Бе-12ПС - серійні; МДР-5, МБР-7, ЛЛ-143, Бе-8, Р-1, Бе-14 - досвідчені, пасажирський Бе-30 (Бе-32), досвідчений літак-снаряд П-10.

Під час великої вітчизняної війни завод, а потім і конструкторське бюро було евакуйовано до Красноярська. Літаючий човен КОР-2 (Бе-4) випускалася малою серією в Красноярську. В евакуації ОКБ займалося перспективним проектуванням. У 1943 був розроблений проект човна, що літає ЛЛ-143, а в 1944 - макет вантажо-пасажирського ПЛЛ-144.

Г. М. Берієв був членом науково-технічних рад Державного комітету РМ СРСР з авіаційної техніки та Державного комітету по суднобудуванню і науково-технічної ради авіації ВМФ.

Останні роки життя жив у Москві, займався науковою роботою.

Нагороди

• Лауреат Сталінської премії (1947 р. - за створення Бе-6) і Державної премії (1968 р. - за створення Бе-12).
• Нагороджений двома орденами Леніна і двома орденами Трудового Червоного Прапора, медалями.

Комментарии

Сайт: Википедия