Про знаменитості
Бондарєв Дмитро Дмитрович: біографія
російський автомобільний конструктор, перший директор АМО ЗІЛ
Біографія
Уродженець донський станиці Раздорская. У 1909 році закінчив Харківський технологічний інститут. Керував випуском першого російського автомобіля «Руссо-Балт» на Російсько-Балтійському вагонному заводі (РБВЗ). У 1915 році, на запрошення купців Рябушинських, зайняв пост директора споруджуваного заводу АМО («Автомобільне Машинобудівне Суспільство», нині - АМО ЗІЛ). Налагодив збірку першого вітчизняного вантажівки Ф-15 на базі півторатонного FIAT-15 Ter (двигун об'ємом 4398 см ?, 35 кінських сил, швидкість - до 47 км / год). Бондарєву був покладений оклад в 40 000 рублів на рік (у два рази вище генеральського), стільки ж підйомних і по 100 рублів за кожний випущений автомобіль.
третього березня 1917 робочі вивезли Бондарева на брудній тачці до найближчій зупинці трамвая. Після чого він повернувся на батьківщину, служив у отамана Каледіна. За радянських часів будував Ростсільмаш, працював головним інженером Головного автотракторного управління. У 1935 році, на запрошення директора ЗІС (колишнє АМО) Івана Лихачова, повернувся на завод, в бюро реконструкції. У 1937 році був арештований і розстріляний. Посмертно реабілітований в 1955 році.
