Всеволод Михайлович Абрамович: біографія

Походження

Народився в Одесі 11 серпня 1890 у родині Михайла Соломоновича Абрамовича (1859-1940), російсько-єврейського поета і сина класика єврейської літератури Менделе Мойхер-Сфорима (Соломона Мойсейовича Абрамовича).

Біографія

• З 1911 року шеф-пілот Товариства Райт. Працював у «Flugmaschinen Wright-Gesellschaft» в Йоханністале (Німеччина). Тим часом справи «суспільства апаратів Райта» пішли неважливо, тому що апарати цієї системи вже застаріли. Слід мати на увазі, що апарати «Райт», особливо німецького виробництва, відрізнялися малою міцністю. У В. М. Абрамовича не раз ламалися в польоті частині літака, а одного разу раптово стали ламатися нервюри одна за одною і апарат явно став розвалюватися в повітрі. В. М. Абрамович ледве встиг здійснити посадку, як літак розсипався на частини. Тому Абрамович зайнявся удосконаленням аеропланів «Райт».
• 1 - 24 липня 1912 здійснив переліт Берлін - Петербург, зроблений в першу чергу з рекламними цілями. Цей переліт був видатним для свого часу досягненням - його дальність становила понад півтори тисячі кілометрів. Літак, на якому Абрамович прилетів до Росії, сильно відрізнявся від «класичного» «Райта». За ініціативою Абрамовича на ньому ліквідували передній кермо висоти, подовжили хвостову ферму і на ній, за кермом напрямку, встановили горизонтальний стабілізатор і кермо висоти. Була змінена також система управління літаком, замість полозів поставлено колісне шасі, застосований новий 90-сильний двигун німецької фірми NAG. Літак став більш стійким, а для зльоту більше не були потрібні катапульта, дерев'яний рейок і відокремлювана візок, як на перших «Райт». Модифікована машина отримала позначення «Абрамович-Райт».
• 9 жовтня 1911 закінчив авіаційну школу «Товариства апаратів Райт» (диплом № 122) під керівництвом відомого інструктора капітана Енгельгардта, незабаром загиблого під час одного з його надзвичайно сміливих польотів. Був залишений при школі інструктором.
• Використовуючи свої досягнення як рекламу, Абрамович направив військовому міністру В. А. Сухомлинова лист: «Приймаю сміливість звернутися до Вашого Високоповажності з покірним проханням милостиво дозволити мені увійти в підвідомче Вам Військове міністерство з пропозицією придбати у мене потрібну кількість літальних апаратів системи "Wright". Непохитно вірячи в те, що мої апарати послужать вірну службу вітчизняної армії у відповідний момент, маю намір виховати і належний кадр військових пілотів ... ». Беручи до уваги, що зроблені Абрамовичем удосконалення помітно поліпшили пілотажні властивості аероплана, військові вирішили прийняти цю пропозицію. Було вирішено придбати шість бойових та два навчальних літака і запасні частини до них.
• 24 квітня 1913 талановитий льотчик і винахідник загинув з вини княгині Є. Шаховської, виконувала самостійний політ з інструктором. Сама Шаховська при цьому не постраждала. Похований Всеволод Михайлович у Петербурзі на Нікольському цвинтарі Олександро-Невської лаври.
• У 1911 році винайшов прилад для визначення повітряної швидкості. 21-річний Абрамович вже тоді визнавався одним з кращих інструкторів Німеччини. Багато його учнів придбали ім'я.
• До літа 1913 замовлені літаки виготовили, запакували у ящики і відправили до Гатчини. Передбачалося, що після побудови літаків Абрамович приїде до Петербургу для підготовки російських пілотів. Але цьому не судилося статися.
• 11 вересня 1912 він поставив світовий рекорд тривалості польоту з чотирма пасажирами, протримавшись у повітрі 45 хвилин 57 с., Що на 27 хвилин перевищувало попередній рекорд німецького льотчика Райтцеля. У Росії В. Абрамович взяв участь у другому конкурсі військових літаків, що проходив на Корпусному аеродромі. Його «Абрамович-Райт» не був офіційним учасником змагань, але літав багато і успішно.
• 18 серпня 1912 в Царське Село на військовий навчальний полі біля Гусарського полку прилетів з Петербурга на запрошення високих осіб авіатор Абрамович з пасажиром бароном Ельсоном. Авіатор красиво опустив свій удосконалений «Райт» біля наметів військ і був ласкаво зустрінутий високими особами.
• Закінчив Шарлоттенбургський політехнікум в Німеччині.
• Восени 1912 року виїхавши до Німеччини, Абрамович спочатку довго возився зі своїм переломом, а потім захворів на запалення легенів.
• У 1912 році встановив кілька авіаційних рекордів на удосконалених їм літаках «Райт» під час авіаційних змагань у Берліні (рекорд висоти з пасажиром - 2100 м). Тоді ж у Німеччині був встановлений приз імені Абрамовича в 1000 марок тому, хто зробить політ при сильному вітрі.

Всеволод Михайлович Абрамович, незважаючи на своє недовге життя, залишив про себе пам'ять як про видатного льотчика - новатора і винахідника.

Топоніміка

Ім'ям Абрамовича названо одну з алей на території колишнього аеропорту Йоханністаль.

Твори

Абрамович В. М. Мій переліт з Берліна до Петербурга, «Вісник повітроплавання», 1912, № 1

Джерела

• «Найважче повітря», 1912, № 11, с. 1.
• «До спорту!», 1913, № 10, с. 12-13.
• «Повітроплавець», 1913, № 5, с. 346.
• ЦГВІА, ф. 802, оп. 3, буд 1611, арк. 175-184.
• «Техніка повітроплавання», 1913, № 6, с. 295-297; № 13, с. 14.

Комментарии

Сайт: Википедия