Хайнц Бер «Прітцль»: биография

У лад Бер повернувся в тому ж році, очоливши групу II / JG 1. Беручи участь в операціях по захисту повітряного простору рейху, він вперше на винищувачі Фокке-Вульф FW 190 зустрівся в повітрі з американськими «літаючими фортецями». Здобувши в цих боях 21 перемогу, він здобув високу оцінку серед фахівців з «ваговозам». Його останніми призначеннями стали пост командира JG 3, у складі якої 22 квітня 1944 Бер домігся своєї 200-ї перемоги; з січня 1945 року - посаду керівника льотної школи з навчання польотам на реактивних винищувачах в Лехфельде, де він літав на Хейнкель Чи не 162; і, нарешті, підрозділ реактивних літаків JV 44, яким Бер командував після поранення Адольфа Галланда і загибелі Гюнтера Лютцова (108 перемог).

220 підтверджених повітряних перемог Хайнца Бера ставлять його на восьме місце в загальному списку німецьких експертів. З іншого боку, він, поступаючись лише Ханс-Йоахіму Марселю, збив на Західному фронті більше ворожих літаків, ніж будь-який інший німецький пілот. А в той час як Марсель всі свої перемоги здобув у небі над Африкою, Бер збив щонайменше 75 англійських і американських літаків у Європі - тобто на більш складному театрі військових дій. 16 перемог він домігся, літаючи на реактивному Me 262, і, аж до 1953 року, залишався лідером серед асів реактивної авіації. Закінчив війну в званні оберст-лейтенанта (підполковника). Війна не була для Бера розважальної прогулянкою. Він і сам вісімнадцять разів ставав жертвою винищувачів противника - чотири рази він залишав літак з парашутом, а в інших випадках здійснював вимушену посадку. Сім разів його збивали льотчики «Спитфайров». Тим не менш «Прітцль» Бер пережив цю страшну війну, однак у 1957 році він загинув під час аварії легкомоторного літака.

Сайт: Википедия