Габріель Вуазен: биография

Автомобілі

Після війни Вуазен, що не бажав більше будувати знаряддя вбивства, звернувся до проектування автомобілів. У 1919 році він розгорнув у цехах колишнього авіазаводу виробництво автомобільних двигунів Найта, одночасно проектуючи автомобільні кузови. Будучи одночасно і інженером з авіаційною «культурою ваги», і художником, Вуазен широко використовував алюмінієві сплави, випускаючи автомобілі легкі, витончені і при цьому дорогі у виробництві. Серед його співробітників були такі особистості, як дизайнер Андре Тальмон («Ноель-Ноель»), співавтор кузовів Voisin, і Андре Лефевр - майбутній головний конструктор Citro?n, автор проектів 2CV і «богині» Citro?n DS.

У 1923 Вуазен створив перший гоночний автомобіль з несучим кузовом-монококом. Приблизно до 1930 року, поки власне моторне виробництво випускало слабкі 4-х і 6-циліндрові двигуни, машини Вуазен були відносно компактними; з проектом 12-циліндрового, 5-літрового мотора фірма перейшла в сегмент найрозкішніших і великих машин. Однак після великої депресії ринок прийшов у занепад, а разом з ним і фірма Вуазен; за його рекомендацією, Лефевр перейшов працювати в Renault, а Тальмон покинув фірму через «творчі розбіжності». 12-циліндровий мотор так і не пішов у серію: моделі 30-х років Вуазен комплектував 6-циліндровими рядними моторами Найта.

У 1934 році Вуазен, не пов'язаний більше думкою партнерів-дизайнерів, відмовився від помітних кузовів в стилі ар деко, на зміну їм прийшли низькі, «аеродинамічні», і ще більш дорогі машини (Voisin С28 коштував на чверть дорожче Bugatti 57 (англ.Bugatti Type 57)). При цьому конструктор зміг утримати споряджену масу автомобіля завдовжки 4.8 м з триметрової базою і трилітровим мотором в межах 1150 кг.

До 1938 року Avions Voisin збанкрутувала, бо останнє базове шасі Вуазен, C28 з мотором Найта, було випущено в 1935 -1937 роках тиражем в 61 одиницю; найрозкішніший варіант цієї машини, Voisin C28 Saliot Cabriolet, був побудований в кількості (приблизно) двох примірників, один з яких зберігся в США.

Після Другої світової війни Вуазен спроектував надстислий , наддешевий автомобільчик з одноциліндровим 200-кубовим моторчиком, який під ім'ям Bisc?ter (англ.Bisc?ter) був випущений дванадцяти-тисячному серією під франкістської Іспанії. У 1960 році конструктор пішов на спочинок.

Сайт: Википедия