Микола Францевич Гастелло: биография

Офіційна версія

26 червня 1941 на бойовий виліт в район Радошковічі - Молодечно вилетіло ланка під командуванням капітана Н. Ф. Гастелло, що складається з двох важких бомбардувальників ДБ-3ф. Другим літаком керував старший лейтенант Федір Воробйов, в якості штурмана з ним летів лейтенант Анатолій Рибас (імена ще двох членів екіпажу Воробйова не збереглися). Під час атаки скупчення німецької техніки літак Гастелло був підбитий. Згідно з рапортами Воробйова і Рибаса, палаючий літак Гастелло здійснив таран механізованої колони ворожої техніки. Вночі селяни з довколишнього села Декшняни витягли трупи льотчиків з літака і, обернувши тіла в парашути, поховали їх поруч з місцем падіння бомбардувальника.

Незабаром подвиг Гастелло отримав широке висвітлення в пресі. 5 липня 1941 у вечірньому зведенні Радянського інформбюро вперше був згаданий подвиг М. Ф. Гастелло:

На основі повідомлення Радінформбюро кореспондентами П. Павленко, П. Криловим був написаний нарис «Капітан Гастелло», який був опублікований у газеті «Правда» 10 липня 1941 року.

Звертає на себе увагу дата подвигу Гастелло, зазначена у статті, - 3 липня. Ймовірно, автори нарису, уточнивши правильне написання прізвища героя і факти його біографії, висновок про дату загибелі Гастелло зробили виходячи з дати повідомлення Радінформбюро. Стаття у «Правді» мала широкий резонанс, подвиг Гастелло широко використовувався радянською пропагандою.

25 липня 1941 командиром 207-го ДБАП капітаном Лобановим і полковим комісаром Кузнєцовим Н. Ф. Гастелло був представлений до звання Героя Радянського Союзу. У нагородному листі сказано:

Вже на наступний день після подання капітану Гастелло Миколі Францевичу було присвоєно звання Героя Радянського Союзу (посмертно). Наказом міністра оборони СРСР капітан Гастелло М. Ф. навічно зарахований до списків одного з авіаційних полків.

«Вогненний таран» Гастелло став одним з найвідоміших прикладів героїзму в історії Великої Вітчизняної війни і використовувався для військово-патріотичної пропаганди і виховання молоді як в ході війни, так і в післявоєнний період, аж до розпаду СРСР. Альтернативні версії подій поблизу д. Декшняни і спроби розслідування загибелі Гастелло та Маслова припинялися або засекречувалися. Члени екіпажу Гастелло - Г. М. Скоробогатий, А. А. Калінін, А. А. Бурденюк - залишилися в тіні подвигу командира. Тільки в 1958 році вони були нагороджені орденами Вітчизняної війни I ступеня (посмертно).

Зусиллями радянської пропаганди подвиг М. Ф. Гастелло став одним з найвідоміших в історії Великої Вітчизняної війни, а саме прізвище Гастелло - номінальною. «Гастелловцамі» стали називати льотчиків, які вчинили «вогненний таран». Всього за період Великої Вітчизняної війни було скоєно 595 «класичних» повітряних таранів (літаком літака), 506 таранів літаком наземної цілі, 16 морських таранів (у це число можуть входити і тарани морськими льотчиками надводних і берегових цілей противника) і 160 танкових таранів. Потрібно відзначити, що в джерелах є певний різнобій з приводу кількості таранних атак. Наприклад, у статті «Побратими Миколи Гастелло" йдеться лише про 14 морських і тільки 52 танкових таранив, 506 таранили літаки наземної цілі, але зате про 600 повітряних тараном. Генерал-майор авіації А. Д. Зайцев у своїй книзі «Зброя сильних духом» оцінює кількість повітряних таранів в більш ніж 620. При цьому історики авіації пишуть: «в документах противника зазначено [ще] більше двадцяти таранів, скоєних радянськими льотчиками, які до цих пір неідентифікований». Немає єдності і в оцінці кількості власне «вогненних таранів». Наприклад, Юрій Іванов, у своїй роботі «Камікадзе: пілоти-смертники» оцінює число таких таранів, скоєних радянськими льотчиками в 1941-1945 рр.. величиною «близько 350». На завершення цього пункту слід також відзначити, що ряд радянських пілотів таранили ворога не один раз: 34 льотчика застосовували повітряний таран двічі, четверо - Леонід Іванович Борисов, Володимир Іванович Матвєєв, Микола Васильович Терьохін, Олексій Степанович Хлобистов - тричі, а Борис Іванович Ковзан - чотири рази.