Томас Олександр Кокрен, граф Дандональд, маркіз Мараньян: біографія

Біографія

У 1793 році вступив на службу в Королівський флот на 28-гарматний фрегат «Хінд» (HMS Hind) під командуванням капітана Олександра Кокрена. У 1795 році був призначений виконуючим обов'язки лейтенанта на 38-гарматний фрегат «Тетіс» (HMS Thetis). Після служби в Америці лорд Кокрен в 1798 році повернувся додому і був призначений восьмим лейтенантом на флагманський 98-гарматний корабель «Барфлер» (HMS Barfleur) під прапором головнокомандувача в Середземному морі адмірала лорда Кейта. У 1799 році його звинуватили в неповазі до першого лейтенанту корабля Філіпу Біверу (Philip Beaver) і засудили до грошового штрафу. У тому ж році йому доручили командування призовим французьким лінійним кораблем «женеро» (G?n?reux), корабель потрапив у шторм і врятований був тільки завдяки діям самого Кокрен і його брата, який виконував обов'язки простого матроса на верхній палубі, так як велика частина призовий команди злягла з морською хворобою.

28 травня 1800 Кокрен був проведений в чин коммандера і призначений командиром 14-гарматного шлюпа «Спіді» (HMS Speedy). Командуючи шлюпом «Спіді» на Середземному морі, він захопив понад 50 ворожих судів. 6 травня 1801 узяв на абордаж іспанська 32-пуш. фрегат «Ель Гамо» (El Gamo) з екіпажем із 319 чоловік. 21 липня 1801 бриг був перехоплений французькою ескадрою з трьох лінійних кораблів контр-адмірала Ліну і після запеклого опору захоплений (на знак визнання хоробрості Кокрен повернули шпагу). Повернувшись із полону після укладення Амьенського світу Кокрен використовував вільний час для освіти, відвідуючи лекції в Единбурзькому університеті.

У 1803 році війна відновилася і Кокрен дали командування над 22-гарматним шлюпом «Араб» (HMS Arab) з наказом охороняти рибальські судна біля Оркнейських островів. Колишній французький капер, озброєний не за британськими стандартами він був занадто повільним для кипучої натури свого капітана (пізніше у своїх спогадах Кокрен презирливо охрестив його «мій вугільники»). Проте навіть з таким неповоротким судном Кокрен примудрився захопити американське торгове судно «Чатем» (Chatham), чим створив абсолютно небажані ускладнення для британського уряду. У результаті його від гріха подалі перевели капітаном на 32-гарматний фрегат «Паллас» (HMS Pallas) і відправили до західного узбережжя Франції. Командуючи послідовно 32-гарматним «Паллас» і 38-гарматним фрегатом «Імперьюз» (HMS Imperieuse) він провів серію видатних за своєю зухвалістю і успішних операцій: захоплення «купців», висадки на узбережжі, атаки військових кораблів у гирлах річок, атаки берегових фортів і сигнальних станцій. Французи оцінили його діяльність по достоїнству, присвоївши прізвисько «вовка морів» (фр.le loup des mers); в англійському ж флоті за ним зміцнилася репутація рішучого і щасливого капітана (крім того за цей час він отримав 75 тис. фунтів призових). 11 квітня 1809 загін брандерів під командою Кокрена вночі атакував французьку ескадру на рейді Баск, поблизу Рошфора. Атака увінчалася успіхом, але якщо б не небажання командувача флотом адмірала Гамб'є (James Gambier, 1st Baron Gambier) надати допомогу, наслідки могли б бути для французів і зовсім катастрофічними. За цей успіх Кокрен був нагороджений орденом Бані. Однак Кокрейн зажадав військового суду над Гамб'є за ненадання підтримки, суд хоча і визнав недостатність підтримки, але в цілому дії адмірала виправдав, в результаті норовливий капітан придбав цим безліч недоброзичливців, що відбилося на його просуванні по службі.

Комментарии