Корнеліус Крюйс: биография

Кар'єра капери

Під час своїх плавань Крюйса доводилося і каперствовать. Такого роду заняття в епоху первісного накопичення капіталу були звичайною справою капітанів добре озброєних торгових судів. Так одного разу, близько 1689 року, на зворотному шляху з Куби він взяв в якості призу що йшло з Санто-Домінго французьке купецьке судно.

Але через два роки удача відвернулася від самого Крюйса. У той час йшла війна між Францією та Нідерландами і корабель Крюйса на шляху з Іспанії до Нідерландів захопили французькі капери. У жовтні 1691 його колишній корабель капери привели на буксирі до французького порту Брест, а самого його кинули до в'язниці.

Потрапивши в таку складну життєву ситуацію 36-річний Крюйс не зневірився. Він звернувся до своєї сім'ї в Ставангер за доказами, що він є норвежцем, тобто датським підданим. Так як Данія не перебувала на той момент у стані війни з Францією, то в тому випадку, якщо б Крюйс отримав необхідні документи, що підтверджують його данське підданство, захоплення його корабля і арешт його самого слід було б за французькими законами визнати неправомірним. Майже півроку Крюйс провів у в'язниці, перш ніж поліцмейстер Ставангера за запитом його матері відіслав метрику Крюйса до Франції, а матері видав її копію. Після того як Крюйс заручився необхідними доказами своєї приналежності до датському підданства, французька влада «висловили жаль» з приводу захоплення капітана корабля з нейтральної держави звільнили його з в'язниці і повернули корабель.

Незважаючи на випали на його долю неприємності і на як і раніше тривала війну, Крюйс протягом трьох наступних років продовжував здійснювати човникові плавання між Кадіс і Амстердамом. Які вантажі доставляв він з Іспанії до Нідерландів невідомо. З Нідерландів ж до Іспанії він доставляв сир, який охороняв від корабельних щурів п'ять кішок. Після двадцятип'ятирічних плавань по морях і океанах капітан Крюйс став дуже діяльним і майстерним спеціалістом з навігації і кораблеводіння, а крім того, придбав хороший військово-морський досвід.

Служба в голландському Адміралтействі і перехід на російську службу

У 1696 році Корнеліус Крюйс завершив свою службу на торгових судах приватних судновласників і почав служити в амстердамському Адміралтействі. Хоча Крюйс і був приписаний до військового відомства, тим не менш військового чину він не мав. Спочатку Крюйса представили лише тимчасову роботу на три місяці, але з жовтня 1696 він отримав постійну посаду унтер-екіпажмейстера. У коло його обов'язків протягом двох років входили спорядження і нагляд за нідерландськими військовими кораблями.

Життя на березі обернулася для Крюйса непередбаченими неприємностями. У святвечір 1696 розрахунок з бондарем за кілька корабельних бочок, підпорядкованих їм для Крюйса, обернувся для останнього неприємною історією. Бондар, незадоволений низькою оплатою, в сказі покинув мебльовані кімнати житла Крюйса, а потім повернувся з великою юрбою своїх приятелів і міцно ударив унтер-екіпажмейстера прямо по обличчю, у результаті чого Крюйс, моряк чималого зросту (близько 190 см) був перекинутий на спину, після чого напали на нього юрба пішла, залишивши його з хворою головою.

У новому, 1697 році, впливові чиновники амстердамського Адміралтейства поклали на Корнеліуса відповідальність за нестачі в скарбниці, одночасно звинувативши його у навантаженні недоброякісного продовольства на одне з нідерландських судів. Взимку 1698 виникла нова проблема - над Крюйсом нависла загроза звільнення та безробіття: війна 1688-1697 років нарешті завершилася, а укладення миру тягло за собою неминучий наслідок - скорочення особового складу у військово-морському флоті. Раптово на життєвому горизонті Крюйса з'явилася нова надія: один Корнеліуса, амстердамський бургомістр Ніколас Вітсен в листопаді 1697 натякнув йому, що російський цар Петро I бажає найняти Крюйса для будівництва російського військово-морського флоту.