Олексій Михайлович Матіясевіч: биография

За час війни «Лембіт» під командуванням А. М. Матіясевіча здійснив п'ять мінних постановок, виставивши 100 хв, провів 8 торпедних атак (випущено 13 торпед).

Взимку 1941 року А. М. Матіясевіч в умовах блокадного Ленінграда організував роботи з ремонту «Лембіта», зважаючи на відсутність хв англійської зразка висунув ініціативу про переробку мінних шахт субмарини під радянські міни. Досвід полярних походів і зимівлі надзвичайно допоміг Олексію Михайловичу в ті місяці: організоване в порушення протипожежних норм камельковое опалення човни трьома пічками-буржуйками виявилося повністю безпечним і врятувало устаткування корабля від замерзання і виходу з ладу. Історії про тяготи північних зимівель і про суворе життя в умовах крайньої півночі, розповідаються капітаном, підтримували настрої в команді на високому рівні. До кампанії 1942 року екіпаж Матіясевіча підійшов з бойовим настроєм і в повній бойовій готовності.

14 вересня 1942 після успішної подвійний торпедної атаки «Лембіт» зазнав особливо запеклої атаці сил ПЛО, в результаті якої стався потужний вибух в акумуляторній батареї командного відсіку і почалася пожежа. Як правило в такій ситуації дається команда на спливання. Капітан миттєво оцінив обстановку, віддав розпорядження з гасіння пожежі та евакуації поранених, успішно організувавши боротьбу за живучість. Незнайдених човен лягла на дно, наслідки пошкоджень усувалися протягом доби. Корабель успішно повернувся на базу на одній акумуляторної батареї, загиблих не було.

За той похід багато лембітовци були нагороджені орденами і медалями. А. Матіясевіч був нагороджений Орденом Леніна і представлений до звання Героя Радянського Союзу, але не отримав цю нагороду. Корабель Матіясевіча, нагороджений у кінці війни Орденом Червоного Прапора, на флоті прозвали «безсмертної субмариною».

За післявоєнним підрахунками командування Балтійського флоту торпедами і мінами човни А. Матіясевіча було потоплено 21 судно і 4 пошкоджені. За сучасними даними, складеними за списками втрат воюючих сторін за роки війни під командуванням Матіясевіча «Лембіт» потопив торпедами датський пароплав (13 жовтня 1944), німецький тральщик (15 жовтня 1944), імовірно потопив німецьку підводний човен U-479 (12 грудня 1944 - у Внаслідок зіткнення в підводному положенні, чи було це дійсно зіткнення з підводним човном, і чи була це U-479 - достовірно невідомо). Крім того, шість суден підірвалося на мінах, виставлених «Лембітом».

Післявоєнна служба

До 1946 року О. М. Матіясевіч залишався на посаді командира «Лембіта». Потім, до серпня 1947 командував знаменитим «йоржем» Щ-303. З серпня 1947 по квітень 1948 командував дивізіоном будуються і ремонтуються субмарин. З квітня 1948 року по лютий 1950 командував експериментальної човном з двигуном єдиного ходу «М-401». У жовтні 1949 року на човні сталася пожежа, в результаті грамотних дій командира та екіпажу пожежу було швидко ліквідовано.

З жовтня 1950 року по листопад 1955 А. М. Матіясевіч працював старшим викладачем курсів вищого командного складу КУОПП їм . С. Кірова, які сам колись закінчив. Після роботи викладачем вийшов у запас і подав у відставку.

На цивільній службі до 1981 року водив кораблі, займався гідрографічними дослідженнями, працював старшим лоцманом у Ленінградському порту. Нагороджений знаком «Почесний працівник Морського флоту СРСР». Був дійсним членом Географічного товариства, членом Полярної комісії.

У віці 76 років пішов на пенсію. У роки заслуженого відпочинку брав участь у ветеранському русі, був обраний почесним членом Президії об'єднаного Ради ветеранів-підводників ВМФ. У 1994 році ветеранська організація подала клопотання про присвоєння А. М. Матіясевічу звання Героя Росії на підставі архівного подання від 1942 року.

Олексій Матіясевіч не дожив до нагородження медаллю Золота Зірка, помер 28 січня 1995 року в Санкт- Петербурзі на дев'яностому році життя. Похований на Серафимівському кладовищі, проводити в останню путь ветерана прийшли рідні, його учні, товариші по службі, флотські ветерани.

Товариші по службі і знайомі згадували його як скромного, чемного людини, не схильного до самовихваляння, не терпів базікання і перебільшення бойових успіхів, як своїх, так і чужих.

Контр-адмірал В. С. Козлов пише, що звання Героя Матіясевічу не було присвоєно своєчасно через його критики «Атаки століття», в якій «С-13 »потопила німецький транспорт« Вільгельм Густлофф ». Сам Матіясевіч писав:

Сайт: Википедия