Гаврило Авдійович Меншиков: биография

Діяльність в 1711-1720 рр.

Гаврила Меншикову, таким чином, випала честь стати першим вітчизняним творцем багатогарматні корабля Балтійського флоту. Однак як корабель «Пернов», постооенний Меншиковим на Олонецкой верфі, так і обидва кораблі Броуна, який їх будував у Новій Ладозі, ще не задовольняли вимогам «доброї пропорції». Вони були недостатньо морехідні і мали відносно низькі маневрені якості, що було в значній мірі обумовлено особливостями місця розташування Приладозька верфей.

На звільнилися стапелях Олонецкой верфі Гаврило Меншиков відразу ж спільно з корабельним майстром Федором Салтиковим заклав дві 18-гарматні шняві «Наталя» і «Діана». За спуску на воду «Наталі» Петро сам пішов на цій шняві і дав високу оцінку її ходовим якостям. Слідом за шняві Меншиков побудував два фрегата в Санкт-Петербурзькому Адміралтействі, про яких віце-адмірал Крюйс так доносив Петру своїм листом від 24 червня 1713: ... Два нові фрегата, що будував Гаврило Меншиков, і корабель «Штандарт» на ходу в фордевінд зело неабияк і бейдевінд ходять добре ... "Разом з тим Крюйс вказав, що фрегати мають рисклівостью і, щоб ліквідувати цей недолік, радив приробити їм фальшкілі.

Гаврила Меншикову в ці ж роки доводилося багато разів замінювати і на Новій Ладозі , і в Лодейному полі керуючих верфями і одночасно будувати на них галери та інші малі судна.

Наступним кораблем, в будівництві якого брав участь Меншиков, був 90-гарматний «государева» корабель «Лісове», закладений царем спільно зі Скляевим. Після спуску його в 1718 р. на воду Гавоіле Меншикову було наказано побудувати в Адміралтействі замість загиблого корабля «Нарва» новий 64-гарматний корабель під такою ж назвою. Спорудою нової «Нарви» було покладено початок добрій традиції, вкоріненою у вітчизняному флоті і діє по сей день, що передбачає передачу імені вибув із ладу корабля іншого, нового.

Діяльність в 1721-1742 рр.

Петро, ??дуже скупо давав звання кораблебудівникам, лише в 1721 р. велів Гаврила Меншикову «за многовремени роботу, що він будував багато військових суду без майстрів, написати його в корабельні майстри та платню давати противу корабельного майстра Пангалоя по 50 рублів на місяць». Щедріше цар був на чини і в 1723 г, справив Меншикова в капітани 1 рангу.

Перед Перською походом Петро поклав на Меншикова підготовку воднотранспортних коштів, потрібних для перекидання військ і провіанту на театр бойових дій. Він тоді перебував в Астрахані, звідки виїжджав в Нижній Новгород, Казань і Вишній Волочек і відбирав там з будувалися «новоманерних» Еверс, барж-романовок суду, придатні для наскрізного плавання по Волзі і Каспійському морю, а також керував їх добудовою, Його стараннями до складу Каспійської флотилії було тоді включено понад сто подібних судів. Сам Гаврило Меншиков разом з Петром брав участь у перському поході, слідуючи з ним на борту одного з судів. Протягом декількох років Меншиков був головним кораблебудівником в Астрахані та Казані, де разом з Пальчиковим будував різні транспортні судна і плавзасоби, в тому числі тялкі, намиста та інші.

Петро цінував Меншикова за його виняткова працелюбність і порядність. Меншиков був вимогливим до підлеглих і суворо карав за недбальство до казенного майна з винних. Разом з тим він був турботливим начальником і наполегливо домагався підвищення в чинах і званнях гідних учнів.