Хіроесі Нісідзава: биография

О 9:00 лейтенант Дзюн'іті Саса терміново викликав його до штабу. Коли Нісідзава прибув, Саса показав йому листа. «Знаєте, де я знайшов цю штуку?», Кричав він, «Ні? Я скажу вам, ідіоти, його скинули нам на базу кілька хвилин тому з ворожого літака! »Лист, написаний англійською, йшлося:

Командувачу Лае: Ми були дуже вражені тими трьома пілотами, що відвідали нас сьогодні, усім нам сподобалися петлі, які вони показали над нашою базою. Це було справжнє уявлення. Ми оцінили б, якщо б ті ж самі пілоти повернулися сюди ще раз, з зеленими шарфами на шиї. Ми шкодуємо, що не могли приділити їм належну увагу, але ми постараємося наступного разу зустріти їх як слід.

Нісідзава, Сакаї і Ота стояли струнко і стримували сміх, поки Саса лаяв їх за «ідіотське поведінку». Він заборонив їм надалі влаштовувати подібні шоу перед американськими позиціями. Льотчики про себе вирішили, що подання було того варте.

Гуадалканал

На початку серпня 1942 авіагрупу перекинули в Рабаул, і вони відразу приступили до вильотів на Гуадалканал. У першому бою 7 серпня Нісідзава збив шість винищувачів Grumman F4F Wildcat (історично підтверджено 2 збитих літака).

8 серпня 1942 Сабуро Сакаї, близький друг Нісідзава, серйозно постраждав в бою проти торпедоносців «Grumman TBF Avenger». Нісідзава помітив зникнення Сакаї, кинувся на пошуки - Сакаї чи американців. Потім кілька охолонув і повернувся в Лукунау. Пізніше, на превеликий подив, Сакаї повернувся, серйозно поранений. З пробитою навиліт головою, весь у крові і сліпий на одне око, він повернувся на базу на своєму пошкодженому Зеро після перельоту в 4 години 47 хвилин, здолавши 560 морських миль (1040 км.). Нісідзава, Саса і Ота відправили Сакаї в госпіталь. Нісідзава вилучив шофера і особисто віз Сакаї - якомога швидше й обережніше - до хірурга. Сакаї був евакуйований до Японії 12 серпня.

1943

Він повернувся в Рабаул 7 травня 1943 і продовжив брати участь в операціях над Новою Гвінеєю та Соломоновими островами. Як правило, він літав на A6M3 тип 22 з хвостовим номером UI-105. 14 травня 1932 винищувача супроводжували 18 бомбардувальників G4M під час їх рейду на Оро Бей в Новій Гвінеї. Вони зустріли американські винищувачі P-40 і нові «Лайтнінг» з 49-ї групи. Стався невдалий бій, під час якого японці збили близько 13 американських літаків, але американці встигли збити 11 G4M і 10 Зеро. Тільки 4 бомбардувальники змогли дотягти до аеродрому.

У цьому бою Нісідзава з напарником збили P-38 Артура Баухоффа, який вистрибнув з парашутом над морем, але був з'їдений акулами. Коли P-40 атакували бомбардувальники, лейтенант Шелдон Брінсон був атакований незвично маневреним Зеро, пілот якого явно був ветераном, і Баухофф ледве встиг піти. Ймовірно, це був Нісідзава, стиль пілотажу якого пізнаваний у описі Брінстона.

На середину червня Нісідзава записав на свій рахунок ще 6 збитих літаків. У цей момент в авіації припинили вести індивідуальну статистику, і з цього моменту діяльність Нісідзава простежити складно. За свої заслуги командування 11-го повітряного флоту (особисто віце-адмірал Дзюн'іті Кусака) нагородило Нісідзава бойовим мечем з написомБуко бацугун(«За військову доблесть »).

У лютому 1944 він був відправлений захищати Північні Курили від американських бомбових рейдів. Проте, в цьому регіоні йому не вдалося збити жодного літака.