Борис Іліодоровіч Россинський: біографія

Перший російський планерний політ 29 листопада 1908

Всі роботи велися в селищі Черкізово на дачі студента Ляміна, сина фабриканта, товариша Россинского по навчанню в МВТУ. На одній з московських меблевих фабрик молоді люди випросили бамбук для виготовлення каркаса планера, а полотно для крил взяли, скільки потрібно, на фабриці Ляміна. Перші спроби піднятися в небо закінчувалися крахом, але Россинський наполегливо вносив виправлення в конструкцію.

І ось настав пам'ятний день. Россинський і Лямін привезли планер на санях «бобслей» до піднесеного березі Клязьми. Лямін ліг на сани, Россинський встав між його ногами, закріпивши планер на власному тулуб. Сани покотилися під гору до річки, і коли була досягнута критична швидкість, повітряний потік підхопив планер - і Російський полетів над Клязьмою і приземлився за річкою на галявині, пізніше забудованої будівлями МГУС. Відомості про висоті, довжині і часу польоту існують орієнтовні, не було кому їх достеменно фіксувати; наведу ті, які написала дружина Бориса Іліодоровіча Світлана Федорівна на зворотній стороні фотографії планера Російського: висота 5 аршин (1 = 71,12 см), довжина перельоту приблизно 20 сажнів (1 = 2,13 м), в повітрі її дядько протримався близько трьох хвилин.

Політ Россинского привітав творець теорії повітроплавання професор МВТУ Н. Є. Жуковський, який і запропонував, щоб успіх планериста зафіксувала комісія Повітроплавного гуртка при МВТУ. Для цього Россинський рівно через рік - 29 листопада 1909 року - в присутності членів комісії знову перелетів на своєму планері Клязьму в тому ж місці.

Подальші польоти

Надалі Россинський учився літати на літаках іноземних конструкцій, виступав з показовими польотами в різних містах Росії. В один з таких польотів - 8 вересня 1910 над іподромом в Тулі - порив вітру перевернув літак, і Россинський впав на землю, хоч і з невеликої висоти, але невдало і довго лікував пошкоджений хребет.

На святкуванні 1 травня 1918 року в Москві Россинський показав собравшнмся на мітинг на Ходинському полі фігури вищого пілотажу-зробив 18 «мертвих петель". Після приземлення щасливого пілота провели на трибуну до В. І. Леніну. «Браво, браво, дідусь російської авіації», - привітав його Ілліч. Але вожді теж мають властивість іноді виражатися неясно. Тому що стояла поруч Н. К. Крупська щиро здивувалася: "Який же він дідусь?" Мовляв, швидше піонер російської авіації. Тим більше, що Ленін назвав Жуковського, який був на 37 років старше Россинского, «батьком російської авіації». Але Россинський, природно, все життя пишався таким похвальним для нього прізвиськом.

У 1937 році удостоєний звання «почесний піонер міста-курорту Сочі», - під час показових польотів над горою Ахун виконав кілька петель Нестерова.

У дні ударних п'ятирічок, воєнного лихоліття, цілинного і космічного ентузіазму ім'я Россинского забулося. Але він нагадав сам про себе, написавши на 79-му році життя заяву до ЦК КПРС з проханням прийняти його в партію. 1 листопада 1962 центральні газети надрукували сенсаційне повідомлення: найстаріший авіатор Росії Борис Іліодоровіч Россинський прийнятий у члени партії, без проходження кандидатського стажу.

Помер в 1977 році. Похований на Новодівичому кладовищі.

Пам'ять

• 5 вересня 2009 на території МГУС була відкрита меморіальна дошка:

n

Тут 29 листопада 1909 року відбувся перший в Росії планерний політ через річку Клязьма Бориса Іларіоновича Россинского. Пам'ятна дошка встановлена ??Адміністрацією г.п. Черкізово на честь 100-річного ювілею

n

Комментарии

Сайт: Википедия