Про знаменитості
Георгій Якович Сєдов: биография
Повернення експедиції
1 березня 1914 від цинги помер перший механік Я. Зандерс. Похований на березі бухти Тихої.
6 березня 1914 Лінник і Пустошний, ледь не заблукали, насилу повернулися на своє судно.
На зворотному шляху, 20 липня 1914 року, екіпаж « Михайла Суворіна »на старій базі Джексона на мисі Флора (острів Нортбрук, Земля Франца-Йосифа) випадково виявив і врятував двох єдиних вижили членів експедиції Г. Л. Брусилова: штурмана В. І. Альбанова і матроса А. Е. Конрада.
На шляху на південь «Михайло Суворін» відчував жорстоку брак палива для парової машини. Екіпажу довелося порубати на дрова меблі, палубні надбудови і навіть перебирання судна. Судно дісталося до рибальського становища Ринда на Мурмані 15 серпня 1914 в напівзруйнованому стані. Подальший шлях до Архангельська члени експедиції пройшли на рейсовому пасажирському пароплаві «Імператор Микола II» - за рахунок капітана пароплава, оскільки ні в кого з полярників не було грошей. Після повернення в Архангельськ матроси Лінник і Пустошний підозрювалися у вбивстві Сєдова, але після розслідування їх відпустили.
23 серпня 1914 у Спасо-Преображенському всієї гвардії соборі була відслужена панахида за який помер Г. Я. Сєдову, на якій були присутні в числі тих, що зібралися його вдова В. В. Сєдова і генерал-лейтенант Ф. К. Дриженко.
Пошук експедиції Сєдова
До 1914 року відразу три російські арктичні експедиції: Г. Я . Сєдова, Г. Л. Брусилова і В. А. Русанова вважалися зниклими без вісті. 18 січня 1914 Рада міністрів дав вказівку морському міністерству зробити їх пошуки. Головним гідрографічним управлінням були організовані декілька пошукових експедицій.
У західній рятувальної експедиції під керівництвом капітана 1-го рангу Ісхака Іслямова брали участь чотири судна: барк «Екліпс», пароплав «Печора», парові шхуни «Герта» і « Андромеда ». «Екліпс» під командуванням Свердрупа повинен був пройти на схід Північно-Східним проходом, а решта суду - оглянути район Нової Землі і Землі Франца-Йосипа.
«Андромеда» під командуванням Г. І. Поспєлова досліджувала місце першої зимівлі «Святого Фоки», яке було відомо зі звіту Н. П. Захарова, але знайшла там лише каірн з запискою Сєдова від 22 серпня 1913 про намір продовжувати рух на північ.
Для пошуків експедиції Сєдова вперше у світовій історії використовувалася полярна авіація: льотчик Ян Нагурський на гідролітаку «Фарман МФ-11» дослідив за повітря льоди і узбережжі Нової Землі на протязі близько 1060 кілометрів.
«Герта» під командуванням Іслямова на своєму шляху до острова Нортбрук розминулася з поверталися в цей же час в Архангельськ «Святим Фокою», але виявила записку, залишену на базі Джексона. Іслямов оголосив про приналежність Землі Франца-Йосипа Росії.
«Екліпс», у свою чергу, потрібна допомога під час зимівлі 1914-1915 років у північно-західного узбережжя півострова Таймир. Евакуацію частини моряків з «Екліпс» справила сухопутна експедиція на оленях під керівництвом Н. А. Бегічева.
Звільнившись від льодів, «Екліпс» досяг острова усамітнення і восени 1915 року підняв на ньому російський прапор.
