О знаменитости

Сергей Георгиевич Горшков: биография

Премии

1980 — Государственная премия СССР
1985 — Ленинская премия

Иностранные награды

ГДР:
- Орден «За заслуги перед Отечеством» в золоте
- Орден Шарнхорста
Югославия:
- Золотой орден Партизанской звезды
Монголия:
- Орден Сухэ-Батора
Венгрия:
- Орден Венгерской Народной Республики 1 степени
Болгария:
- Орден Народной Республики Болгария 1 степени
- Большой крест ордена «Святой Александр» с мечами

Другие почести

Награжден почётным оружием, и пятьюдесятью двумя иностранными орденами и медалями.
Памятники С. Г. Горшкову установлены в городах Коломна (автор — скульптор Л. Е. Кербель) и Новороссийск.
На здании штаба Черноморского флота установлена мемориальная доска.
Имя С. Г. Горшкова увековечено в названиях Центрального госпиталя ВМФ, гимназии № 9 в г. Коломне, которую он окончил в 1926 году, улицы и гимназии в микрорайоне Купавна г. Железнодорожного Московской области и Технико-экономического лицея и микрорайона г. Новороссийска.
В знак признательности выдающихся заслуг С. Г. Горшкова перед Отечеством в области укрепления Российского флота, а также за постоянную его заботу о флотских спортсменах в соответствии с Распоряжением президента Российской Федерации от 21 октября 1996 года № 513-рп, приказом Министра Обороны Российской Федерации от 15 января 1997 года № 17 (приказ подписал первый заместитель МО генерал армии В. Самсонов) Центральному спортивному клубу Военно-Морского Флота установлено наименование — Центральный спортивный клуб Военно-Морского Флота имени Адмирала Флота Советского Союза Горшкова С. Г.
В 2006 году учреждена ведомственная медаль МО РФ «Адмирал Горшков».
Его имя носил авианесущий крейсер, проданный Индии и переименованный в «Викромадитья».

Оценки деятельности

Деятельность С. Г. Горшкова как главнокомандующего ВМФ подвергается критике за проведение несбалансированной политики строительства флота. В частности, за отказ от строительства авианосцев в пользу тяжёлых авианесущих крейсеров, дорогостоящих, но не способных противостоять авианосцам класса «Нимиц» и решать широкий спектр задач.

Также по мнению некоторых исследователей[кто?], в своих карьерных интересах С. Г. Горшков выступал противником программы строительства флота адмирала Н. Г. Кузнецова и проводником интересов группы маршала Д. Ф. Устинова, связанной с военно-промышленным комплексом СССР. Следствием этого было создание неоправданно большого количества разнотипных кораблей, систем вооружения и радиоэлектронного оборудования.

«…строительство надводного флота ВМФ СССР было неоправданно расточительным и нелогичным. Например, игнорировалась настоятельная необходимость строительства крупных авианосцев, без которых флот просто был неспособен вести полноценные боевые действия в условиях как локальных боевых конфликтов, так и неограниченной ядерной войны. В то же время надводный флот пополнялся 4-мя (!) типами крейсеров одновременно. Практически каждый судостроительный завод строил свой тип корабля (за исключением ССЗ им. А. А. Жданова, строившего параллельно два типа: пр. 956 и пр. 1155). При этом в богатой Америке строили крейсера только одного типа — «Тикондерога», да и то унифицированного со своим прототипом — эсминцами типа «Спруенс».

Право быть первыми (1976)

Все видео

Разнотипность стала общей бедой не только в кораблестроении. Системы вооружения и радиоэлектронного оборудования, стоявшие на борту советских кораблей также отличались большой разнотипностью. В течение последних двух десятилетий в СССР было введено в строй 45 типов боевых кораблей (ПЛ-АВ-КР-ЭМ-СКР), в США — 16 типов. На вооружение кораблей (без авиационного) было принято 30 типов ракет, в США — только 10 типов…»