В'ячеслав Матвійович Ткачов: биография

У травні 1919 року авіазагін Ткачова підтримував Кавказьку Добровольчу армію Врангеля в боях з 10-ю армією РСЧА.

Командувач Кавказької армії високо оцінив здібності Ткачова і 8 травня 1919 року він призначається начальником авіазагону Кавказької армії, до того ж йому фактично підпорядкували 4-й Добровольчий авіазагін, 4-й Донський літаковий і навіть 47-й авіадівізіон, що складався з англійських добровольців, а 19 травня зробили в генерал-майори, хоча офіційно це звання було підтверджено лише на початку 1920 року. У 1920 році Ткачов командує авіазагоном Кубанської армії, одночасно будучи (з 1919 року) членом Кубанського крайового уряду з внутрішніх справ.

У квітні 1920 року В. М. Ткачов призначається начальником авіації Збройних Сил Півдня Росії, а після відставки командувача Добровольчої армії Денікіна 28 квітня 1920 - начальником авіації Російської армії генерал-лейтенанта Врангеля. Під час одного з боїв цієї компанії В. М. Ткачов зустрівся в повітрі з командиром протистоїть йому формування Червоного Повітряного Флоту Петром Межераупом. Цьому випадку, який звів в особистому двобої командирів двох авіаційних армій, судилося стати єдиним в історії авіації. Це сталося неподалік від Мелітополя. Ткачов, який очолював групу з 6 DH-9 (de Havilland), був атакований парою «Ньюпор», один з яких пілотував Межерауп. Після повітряного бою, що тривав протягом 45 хвилин (літак Ткачова був пошкоджений в 5 місцях), обидві сторони вийшли з бою і попрямували на свої бази.

В. М. Ткачов був нагороджений союзниками за військову доблесть англійським військовим орденом DSO (англ. Distinguished Service Order). А 22 червня 1920 одним з перших представників Білого руху був нагороджений орденом Св. Миколая Чудотворця 2-го ступеня.

В еміграції

Після краху Білого руху генерал Ткачов, наставляючи своїх учнів, говорив: «Авіатор без діла не залишиться, але майте на увазі: ми повинні вступити в авіацію такої держави, яке ніколи не буде воювати з нашою Батьківщиною». В'ячеслав Матвійович змушений був емігрувати спочатку до Туреччини, звідки він перебрався до Сербії і якийсь час служив в інспекції авіації Королівства СХС. Оскільки формально Російська армія не розпускали, кар'єра Ткачова продовжувалася: в 1922 році він отримав звання генерал-лейтенанта та посаду генерал-інспектора, а в 1927 році став першим і єдинимгенералом від авіації.

В Югославії В. М. Ткачов проявляє велику турботу по влаштуванню російських льотчиків, будучи з 1924 по 1934 рік головою товариства повітряного флоту 4-го відділу Російського Загальновоїнська спілка (РОВС). Працює в Російській Сокольської організації (ставить метою фізичне і духовне вдосконалення російського народу як частини єдиного слов'янського світу), інших емігрантських організаціях, служить в Штабі інспекції Югославській авіації.

Після відставки в 1934 році В'ячеслав Матвійович оселився в Нові Саді, викладає в російській чоловічій гімназії. Тут він стає засновником і першим старостою Сокольського суспільства. У 1937 році Ткачов офіційно отримує громадянство Югославії. З 1938 по 1941-й рік він є редактором журналу «Шляхи Російського Сокольства» - органу Крайового Союзу Російського Сокола в Югославії.

У 1941 році він став похідним отаманом Кубанського козачого Війська, бере участь у формуванні козачих підрозділів Російського корпусу . На параді 29 жовтня 1941, присвяченому прибуттю до Белграда Гвардійського дивізіону, він звернувся до козаків з наступними словами: «Прибулий Гвардійський Дивізіон звершив небувалий в історії народів подвиг, зберігши себе протягом 20 років емігрантського лихоліття. Загострене почуття обов'язку, відданість і вірність своїм штандартам, як символу втраченої Батьківщини, вписали в історію Російської Армії і Козацтва безсмертну сторінку».