В'ячеслав Матвійович Ткачов: біографія

Походження

Народився В'ячеслав 24 вересня (6 жовтня) 1885 року в станиці Келермесскіе Майкопського відділу Кубанської області (нинішня Адигея) в сім'ї військового старшини. Батько, Матвій Васильович, в Кримську війну 1853-1856 отримав орден Св. Георгія 4 класу і дослужився до звання військового старшини. Дід Василь відзначився в 1829 році при взятті турецької фортеці Анапа і був удостоєний особистого дворянства.

Біографія

30 серпня 1904 вступив на службу після закінчення Нижегородського графа Аракчеєва кадетського корпусу і зарахований юнкером пересічного звання на правах однорічника 1-го розряду в Костянтинівське артилерійське училище.

30 червня 1906 після закінчення училища був випущений хорунжим в 2-у Кубанську козацьку артилерійську батарею, а влітку 1908 року переведений в 5-у Кубанську козачу батарею. 6 травня 1909 найвищим наказом за вислугу років вироблений в сотники.

6 вересня 1910 сотник Ткачов визначено офіцером-вихователем в Одеському кадетському корпусі. Побачивши в одеському небі польоти аероплана захоплюється авіацією і з дозволу начальства вступає до приватної авіашколу, в якій навчається у вільний від служби час.

У 1911 році закінчив авіашколу Одеського аероклубу. Отримавши диплом цивільного пілота, Ткачов домагається в жовтні направлення на навчання до Севастопольської офіцерську школу авіаційного відділу Повітряного Флоту (ОША ОВФ).

Військовий льотчик

11 грудня 1912 здав іспит на звання льотчика в ОША ОВФ і 5 січня 1913 отримав призначення в 7-у повітроплавальну роту. Після розформування 7-ої повітроплавної роти у червні 1913 року прийняв участь у формуванні першої великої авіаційної одиниці російської армії - 3-ї авіаційної роти в Києві, де потім проходив службу в 11-м корпусному авіазагоні разом з Петром Нестеровим. 5 жовтня 1913 найвищим наказом проведений в подосавул зі старшинством з 22 квітня 1913 року.

12 (25) жовтня 1913 року він здійснює рекордний переліт на «Ньюпорі» за маршрутом Київ - Одеса - Керч - Тамань - Катеринодар загальною довжиною в 1500 верст. Незважаючи на несприятливу осінню погоду і інші важкі умови, Ткачов блискуче виконав і це завдання, за що Київське товариство повітроплавання присудило йому золотий знак «За найбільш видатний в Росії в 1913 році переліт».

10 березня 1914 відряджений до 4-ї авіароту за її формуванні, і в той же день підосавул Ткачов призначений командиром XX авіаційного загону, приданого штабу 4-ї армії. У початковий період війни Ткачов зробив кілька дуже важливих для російського командування розвідувальних польотів за що Наказом армії Південно-Західного фронту від 24 листопада 1914 року за № 290 був нагороджений орденом Святого Великомученика і Побідоносця Георгія IV ступеня (перший серед льотчиків).

У грудні 1914 року на ділянці Південно-Західного фронту командир авіаційного загону підосавул В. М. Ткачов, маючи при собі з зброї лише пістолет «Наган», першим серед російських пілотів, атакував німецький аероплан «Альбатрос» і своїми діями змусив противника ретируватися.

У період з 4 по 7 червня 1915 року - незважаючи на явну небезпеку для життя від згубного вогню зенітних батарей, він неодноразово пробивався в тил ворога, збираючи важливі відомості. Зустрівшись з німецьким літаком, збройним кулеметом, вступив з ним у двобій, і поклав його у втечу.

4 липня 1915, виробляючи повітряну розвідку в районі річок Ліни і Стиру, розкрив зосередження сильної ударної німецької угруповання.

1 серпня 1916 В. М. Ткачов збив австрійський аероплан «Авіатик», причому апарат і обидва льотчики потрапили до рук російських воїнів.

Комментарии