Бернард Чарльз «Берні» Екклстоун: біографія

Спочатку Екклстоун брав участь у змаганнях в якості гонщика, а потім в якості менеджера Стюарта Льюїса-Еванса і Йохена Ріндт. У 1972 році він придбав команду «Бребем», якою керував протягом 15 років. В якості власника команди він став членом Асоціації конструкторів Формули-1. Його контроль над гонками (який почався з того, що наприкінці 1970-х років він вперше продав телевізійні права) є переважно фінансовим, але відповідно до Договору Згоди він і його компанії також займаються управлінням, організацією та логістикою кожного гран-прі Формули- 1. Екклстоун брав участь у двох Гран-прі у сезоні 1958 року, але жодного разу не пройшов кваліфікацію.

Має двох дочок - Тамара та Петра від шлюбу з колишньою дружиною Славікою, з якою розлучився в березні 2009 р.

Кар'єра в гонках

Ранні роки

Екклстоун народився в Сент Пітер Саут Елмем, графство Саффолк, в селі в п'яти кілометрах на південь від містечка Банго. Незабаром його сім'я переїхала в місто Бексліхіт, графство Кент, який зараз є частиною Великого Лондона. Екклстоун закінчив школу в 16 років, щоб працювати на місцевому газовому заводі і займатися своїм хобі - мотоциклами. Відразу після закінчення Другої світової війни Екклстоун зайнявся торгівлею запчастинами для мотоциклів і разом з Фредом Комптоном створив агентство з продажу мотоциклів «Комптон і Екклстоун». Вперше він взяв участь в гонках в 1949 році у Формулі-3 в класі 500 см ?, придбавши у 1951 році Купер Mk V. Він брав участь у невеликій кількості гонок, в основному на місцевому автодромі Брендс-Хетч, але кілька разів займав високі місця і в підсумку переміг. За його надіям було завдано удару, коли він зіткнувся з Біллом Уайтхаус і вилетів на автостоянку за межами траси. Зрештою фінансові труднощі і ризики змусили його завершити гоночну кар'єру.

Власник команди

Після цієї аварії Екклстоун на час пішов з гонок, щоб зайнятися вкладенням грошей в ряд прибуткових операцій з нерухомістю та управлінням фірми «Автомобільні аукціони по вихідних». Він повернувся в гонки в якості менеджера Стюарта Льюїса-Еванса, а також придбав активи команди «Connaught», за яку виступали Льюїс-Еванс, Рой Сальвадорі, Арчі Скотт Браун і Айвор Бьюеб. У 1958 році команда була перейменована в «BC Ecclestone»; в гонках брали участь боліди Connaught B Type з двигуном Alta 2.5 L4. Екклстоун навіть спробував сам, хоч і невдало, пройти кваліфікацію Гран-прі Монако 1958 року. На Гран-прі Великобританії 1958 року він також був заявлений, але не брав участь - його заміняв Джек Фейрмен. Він продовжив працювати в якості менеджера Льюїса-Еванса, коли він перейшов в команду «Ванволл»; Сальвадорі став керівником команди «Купер». Льюїс-Еванс отримав сильні опіки після того, як вибухнув мотор на його машині під час Гран-прі Марокко 1958 року і помер через шість днів; Екклстоун був вражений і знову пішов з гонок.

Війна FISA і FOCA

Комментарии

Сайт: Википедия