Валентин Петрович Глушко: біографія

Головний конструктор космічних систем (з 1974), генеральний конструктор багаторазового ракетно-космічного комплексу «Енергія - Буран», академік Академії наук СРСР (1958, член-кореспондент з 1953), дійсний член Міжнародної академії аеронавтики, член КПРС з 1956 року , депутат Верховної Ради СРСР 7-11-го скликань, лауреат Ленінської премії, двічі лауреат Державної премії СРСР, двічі Герой Соціалістичної Праці (1956, 1961).

Біографія

У 1919 році зарахований до Реальне училище імені св. Павла (перейменоване в IV профтехшколу «Метал» ім. Троцького), яке закінчив у 1924 році. Одночасно з навчанням в училищі керує гуртком товариства любителів мироведения при одеському відділенні Російського товариства любителів міроведоведенія (РОЛМ). У ці ж роки (з 1920 по 1922) займався в консерваторії по класу скрипки у професора Столярова, а потім був переведений до Одеської музичної академії.

З 1923 по 1930 роки листувався з К. Е. Ціолковським .

У 1924 році отримує диплом про закінчення профтехшколі. У цей же час він закінчив роботу над першою редакцією своєї книги «Проблема експлуатації планет», в газетах і журналах публікуються його науково-популярні статті про космічні польоти «Завоювання Землею Місяця» у 1924 році, «Станція поза Землею» в 1926 році і ін .

За путівкою Наркомосу УРСР направляється на навчання в Ленінградський державний університет. Паралельно з навчанням він працює в якості робочого (спочатку оптика, а потім механіка) в майстернях Наукового інституту ім. П. Ф. Лесгафта, а в 1927 році - геодезистом Головного геодезичного управління Ленінграда.

Як дипломна робота, що складається з трьох частин, Глушко запропонував проект міжпланетного корабля «геліоракетоплана» з електричними ракетними двигунами. 18 квітня 1929 третя частина, присвячена електричному ракетному двигуну, була здана в відділ при Комітеті у справах винаходів.

15 травня 1929 зарахований до штату Газодинамичній лабораторії. У 1930 році розроблена конструкція і розпочато виготовлення першого вітчизняного рідинного ракетного двигуна ОРМ-1. Одночасно Глушко в якості компонентів ракетних палив запропонував азотну кислоту, розчини в ній азотного тетроксид, перекис водню та ін Їм розроблено і випробувано профільоване сопло, розроблена теплоізоляція камери ракетного двигуна двоокисом цирконію та іншими складами.

За час роботи в ГДЛ були розроблені конструкції і випробувані двигуни серії ОРМ: ОРЗ-1-ОРЗ-52 на азотнокіслотном-керосиновом паливі. Крім того, розроблені конструкції ракет серії РЛА-1, РЛА-2, РЛА-3 і РЛА-100.

У січні 1934 року Глушко був переведений до Москви і призначено начальником сектора РНИИ Наркомату Оборони.

У 1933-1934 роках читав курси лекцій у Військово-повітряної інженерної академії ім. М. Є. Жуковського.

У грудні 1935 року вийшла в світ книга «Ракети їх пристрій і застосування» під редакцією Г. Е. Лангемак і В. П. Глушко.

5 Листопад 1936 проведені офіційні стендові випробування РРД ОРМ-65 тягою до 175 кг на азотнокіслотно-керосиновом паливі для ракетоплана РП-318 і крилатої ракети 212 конструкції С. П. Корольова. 16 грудня 1936 проведено перше вогневе наземне випробування РРД ОРМ-65 на ракетоплані РП-318.

У 1937 році Глушко опубліковано 7 статей у збірниках наукових робіт РНИИ «Ракетна техніка». Член науково-технічної ради РНИИ.

Арешт і робота в шарашках

У березні 1938 року Глушко був арештований і за серпень 1939 перебував під слідством внутрішньої тюрми НКВД на Луб'янці і в Бутирській в'язниці . 15 серпня 1939 засуджений Особливою нарадою при НКВС СРСР строком на 8 років, згодом залишений для роботи в техбюро. До 1940 року він працює у конструкторській групі 4-го спецвідділу НКВС (т. зв. «Шарашці») при Тушинському авіамоторостроітельном заводі № 82. За цей час були розроблені проект допоміжної установки РРД на літаках С-100 і Сталь-7. У 1940 році Глушко був переведений до Казані, де він продовжує роботи в якості головного конструктора КБ 4-го спецвідділу НКВС при Казанському заводі № 16 по розробці допоміжних літакових РРД РД-1, РД-1ХЗ, РД-2 і РД-3.

Комментарии