Дмитро Іванович Журавській: биография

У 1871-1876 роках Журавський брав активну участь у перебудові Маріїнського водного шляху, керував проектуванням обвідного Ладозького каналу, Морського Петербурзького каналу і Лібавского порту.

Керівна і наукова робота

У ці ж роки він вів активну наукову роботу, досліджував міцність дерева при різних типах навантаження , а також вивчав міцність рейок при низькій температурі.

Потім в 1877 році призначений директором департаменту залізниць і отримав в своє відання технічно-інспекторський комітет.

Перебуваючи на цій посаді в період 1877-1889 років він здійснив ряд важливих заходів щодо збільшення провізної здатності Російських залізних доріг.

У 1883-1889 роках Журавський також був членом Ради МПС (з 1886 року називався Рада по залізничних справах).

У «Журналі Міністерства шляхів сполучення», «Російському Віснику »,« Современник »та інших журналах друкувалося чимало його статей по залізничному справі.

Журавським вперше була розроблена теорія розрахунку багатогратчастих дерев'яних ферм із залізними тяжами (т. зв. ферм Гау), яка була успішно використана ним при проектуванні мостів через ріки Веребья, Волга, Волхов і ін Завдяки цим дослідженням, з'явилася можливість споруджувати і безвідмовно експлуатувати ферми розкосів прольотом до 60 м (розміри яких до цього призначалися емпірично, у зв'язку з чим відбувалися обвалення побудованих мостів). Журавський вперше (1855) запропонував метод визначення дотичних напружень у балках, що згинаються, і встановив наявність в стінках балок косих зусиль (головних напруг).

Твір «Про мостах по співпрацівники системі Гау», над яким він працював близько десяти років , було удостоєно Демидівської премії (1855).

Формула Журавського для дотичних напружень:

деQ- поперечна сила;S^*_x- статичний момент відтятою частини поперечного перерізу відносно осіх,F^*- площа відтятою частини поперечного перерізу,y_c- відстань від центру відтятою частини поперечного перерізу до осіх,J_x- головний осьовий момент інерції повного перерізу,b_y- ширина перерізу в тій точці, для якої знаходиться напруга.

З формули випливає, що дотичні напруження міняються по висоті перерізу у відповідність з параболічною залежністю, причому максимальні значення, що представляють інтерес, спостерігаються на нейтральній лінії, що проходить через центр площі перетину.

Наприклад, для прямокутного перерізуb?h(b,h- ширина і висота перерізу відповідно ):

Для круглого поперечного перерізу радіусуR:

Як приклад нижче представлені розподілу дотичних напружень для прямолінійних балок постійних прямокутного (b= 2 см,h= 4 см) та круглого поперечних перерізу приQ= 10 кН. Червона лінія на малюнках відповідає напруженням у круглому перерізі, синя - у прямокутному. На лівому малюнку порівнюються балки однакової маси, на правому - однакового моменту опору вигину.

Підсумок життя

Журавський помер в 1891 році, будучи визнаним авторитетом в області мостобудування. Похований на Мітрофаніевском кладовищі Санкт-Петербурга.

Він на практиці застосовував розроблені теорії ставши одним з основоположників наукового підходу до будівництва мостів.

Бюст Журавського встановлений в Колонній залі ПІІПС в 1897 році. Його ім'ям названа вулиця в Донецьку (Україна).

Сайт: Википедия